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以上只能選一,我選電子懸吊,G20電子懸吊comfort 模式比標準版舒適,spot 模式聽說比運動版懸吊直接,應付臺灣不同路況,載人自駕都很實用!
另外幾項其實也都很超值,若要捨棄一項,天窗可以不要!
五級金賀 wrote:
口袋不深但也不想遺憾...(恕刪)


我的話 HUD>電子懸吊>雷射頭燈>天窗
五級金賀 wrote:
口袋不深但也不想遺憾(恕刪)


您說的那幾樣選配,假如您鎖定的是320i Touring M ,

天窗(選配95000 NT.),我的車是六月產的首批所以有送全景天窗(錢算是省下來了),說真的我也很少開,但是我常常在太陽不大的時候會把布簾整個打開,車內整體通透感會變的比較好,老婆一開始也在想說有必要為了這個配備那麼早買嗎?還不如折現算了,但是車到港牽車後,她就改變了他的想法,我個人是覺得蠻不錯的啦!

電子式避震器(選配38000 NT.) 有兩種模式可以選擇Comfort跟Sport 兩種模式,320i 原本的配置就是比較舒適型的懸吊,在試開的時候我的感覺是標準型懸吊其實兼具操控跟舒適感!這個看個人,還是要去試開才知道,但是我在購買初期就把車子的懸吊改成M款跑車化懸吊,我個人比較喜歡硬硬的感覺,這樣的選配價是0元!而且選擇跑車化懸吊還會直接選了可變式運動化轉向系統,這個對於操控蠻有幫助的!電子式避震器可以在載人的時候選擇Comfort模式大家都開心,自己開的時後可以選成Sport模式來使壞一下,算是兩者兼得.

雷射頭燈(選配64000 NT),他跟原廠配的LED頭燈(含轉向輔助功能)來比他有光型變化的功能,常開一些沒有夜燈的路段或是夜跑山路的人,其實這個選配真的是蠻不錯的,當然個人虛榮心作祟,光聽名稱就覺得屌了!

HUD (選配 70000NT),這項功能主要就是把行車的資訊整合在擋風玻璃上,讓您的視線不用頻繁往儀表板看,但是說真的320i 的數位儀表板蠻漂亮的,很多都是直接顯示數字了,不像傳統的指針錶的顯示方式,說真的時速在多少一看就知道,這個選配我就會擺在比較後面了!有當然最好,但是沒有其實也還好!

按照車主的您之前開的是休旅車來說,突然變成了重心比較低的旅行車我是覺得您可你會不習慣,因為視野確實有差異,您可能要去試開了才知道,您能不能習慣,我個人會選雷射頭燈,因為我比較喜歡懸吊硬一點的車,所以選個M款跑車話懸吊我就解了!都選旅行車了沒來個全景天窗真的不夠帥!這也是為什麼我會在首批車就決定下單的原因!

其實您如果沒有只買某一品牌迷思的話!AUDI A4 avant也蠻不錯的,可以去看看!他也是我當初的口袋名單之一!牌價也比較低一些!但是我最後沒買的原因是配備我覺得有差啦!所以還是放棄了.

個人的愚見您參考看看吧!
會這樣考慮我想您目標應該是放在320i吧?

因為天窗跟HUD到330i都是標配了

我建議是電子懸吊跟HUD中選一個

因為這兩個配備不管在什麼駕駛情況下都會有實質感受

天窗那個開闊感確實是蠻舒服的,但相對地到夏天可能隔熱上要注意

雷射頭燈外觀上比較帥氣,不過實質使用上除非是跑那種幾乎沒有照明的山路、高速才會作動

坦白說電子懸吊我個人是沒有選配,實際使用感受我不是很確定,只是看群組內風評都還不錯

HUD的話我很推薦,資訊整合得很好,之後軟體更新 carplay的導航資訊也可以投射上去就更棒
五級金賀 wrote:
1.天窗??(如果來年沒送天窗了)
個人從沒有過天窗的車,"好嚮往",雖然知道買了可能幾乎不會開著天窗(或少開,屬於實用不高的)
但沒有過,就是嚮往,上週去賞車時,看到整片天窗打開,挖!!!


我跟我太太的车都有天窗

七年来 连天窗下的遮阳都没打开过

真TM热啊~~~~~~~~
以前我覺得HUD很多餘
稍微往下看就解決了

現在覺得是跟ACC 車道維持差不多的東西
用過就回不去了

要我選的話 應該是HUD優先

時速導航還有小提醒都會出現在上面

頭再也不需要往下看 對於身高很高的人來說

是一大福音啊
只是速限不知道要怎麼弄
我320i touring後悔沒選的配備:HUD跟隔音玻璃

HUD我本來也是覺得開車只有儀表板可以看都開了二十幾年了,應該沒差吧。後來發現現在很多資訊數位化,Andriod Auto/導航的資訊也都能打上HUD了,沒裝真的很可惜,而且後續加裝的可能性好像蠻低的。

隔音玻璃比較少人提到,而且本來覺得性價比不高。但是拿到車後,雖然原配的隔音不算太差,但也沒有很好 (恩 就停紅燈的時候聽得到隔壁摩托車的大哥在講話內容),這讓我想試試這隔音玻璃的效果如何。
小弟有去試駕過 320I TOURING 跟 330I TOURING

說真的 320開起來其實就是中規中矩 ~ 不會覺得特別跳 個人是覺得電子懸吊的部分可以不用選

考慮德訂的關鍵是因為雷射頭燈的日行燈比起LED 那2條看起來像臥蠶的好看太多了 XD

當然以駕駛來說看到的機會是不多 ~ 另外如果以後會加裝旅行箱的話就不需要天窗了

HUD的部分雖然打在玻璃上很方便 但面積沒有很大 也可能還不習慣 會覺得看得有點吃力

下方數位儀表也是會顯示 反而比較大 ~

如果要我選 我會選 雷射頭燈 > 天窗 > HUD > 電子懸吊

五級金賀 wrote:
電子懸吊
我推HUD
能明顯看清楚目前跟車車距及是否有車道居中,在車多情況下不需要往下看儀表非常方便
原廠導航其實也算好用(以前開NX真心難用),導航路線整合在HUD對在路不熟的情況好用,未來googlemap導航好像也可整合(不大確定錯誤請指正)
電子懸吊不激烈操駕建議可以省下,家庭導向省這個錢補隔音玻璃或許不錯呢!
從日系換這台才真的感受到什麼叫做操控精準跟樂趣!
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