牛、蛙、馬可見程度遠超過i8，所以更覺得稀有
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HONDANINJA wrote:
i8真的很帥，但我聽(恕刪)
搭載於i8上的BMW TwinPower Turbo三缸汽油引擎，採用高精準燃油缸內直噴技術與Valvetronic氣門揚程可變系統，這具排氣量僅1.5升的引擎，最大馬力可達231匹，並擁有32.6kgm的扭力峰值。新增微粒過濾器，可有效除去廢氣中的微粒物質。排氣聲浪也調校的更加運動化，強化整體操駕時的感官享受。由於電動馬達的動力提升，i8最大綜效馬力達到374匹，i8 Coupe可在4.4秒內完成0-100 km/h加速，i8 Roadster也只需要4.6秒即可完成0-100 km/h加速，兩款車型的極速皆為250 km/h (電子限速)。
論引擎已經這引擎最高效率了 它不是多汽缸大CC引擎的跑車
只能說這台是賣科技的房車 不是真的跑車
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騎士進化論系列 wrote:
搭載於i8上的BMW(恕刪)
照片好美！👍
i8 當時是一個bmw里程碑，以節能、永續、環保取向的跑車，而且記得當時bmw 為了打造碳纖維車身還特地把產線跟組裝拉到美國跟德國，並且都是用水力、風力發電，減少碳足跡，也是因此造就出高昂的價格。不過台灣很多人以為1600cc就不會跑了，0-100加速 4.4s就在說好慢好慢
新發表的jaguar 5000cc f type跑車是4.6秒，以當時i8的同期車款而言，718 s 2500cc或是981 cayman s 3500cc 4.7秒 、c63s 6200cc w204 4.5秒 、很多人以為很會跑的mustang 5000cc 0百加速 4.8秒，lexus lc500 5000cc 4.7秒。
多數人覺得i8跑不快是因為以「1000萬」而言，他還不夠快。但是以多數人不會下賽道而言，這台車除了兼顧日常、節能外也算有4百多萬的性能水準了。不過要找一台這麼特殊定位的車，真的也找不出來了。
i8稱不上超跑，但是說他不是跑車⋯⋯不知道您開什麼車？不會比您說的i8 「房車」加速還慢兩倍以上吧（8.8s)
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