7分

樓主

個人積分：7分

文章編號：7104592

剛剛去試乘了GS450h

歐賣尬~~現在LEXUS居然也把底盤作的有如BMW,而且339日本馬*0.8=271德國馬(我的530是272匹)

整體的感受,急加速之貼背感=530,(懸吊Normal檔)高速過彎=BMW原廠懸吊.(懸吊Sport檔)=BMW M懸吊.安靜,配備一堆,音響超讚,車價306,折讓空間約10~15萬...My God...是在誘惑我換車嘛?

油耗市區9~10KM/L,高速15~18KM/L...我的530市區6.5~7KM/L,高速11~12KM/L... orz

缺失:輪胎滾動噪音高(可換胎解決)...方向盤過細(可找牛將軍解決)...其他部分好像沒啥子好挑剔... orz

神啊,救救我吧,為何我最厭惡的LEXUS可以進步如此,而我的530低速車室異音,無法根除呢?

如果我真的換了GS450h...會不會被一眾車友們唾棄呢?神啊,救救我吧!!

2008-07-16 13:54 #1

maomao888

13分

2樓

maomao888

個人積分：13分

文章編號：7104851

tony大
換吧！換吧！
這樣我們才可以知道GS450h可以改到怎麼樣啊
呵呵

T0855

7分

樓主

T0855

個人積分：7分

文章編號：7104895

maomao888 wrote:
tony大換吧！換吧...(恕刪)

壞朋友

T0855

7分

樓主

T0855

個人積分：7分

文章編號：7104969

補充一點,530的內裝,怎麼看就是高級感,GS450h雖然配備一堆,仔細來看,還是不夠高檔!!

我現在是在找不換車的理由...Bimmers,提供給我各式各樣的理由吧!!!

阿哈哈哈

15分

5樓

阿哈哈哈

個人積分：15分

文章編號：7105338

阿咧
現在還有日制馬力和德制馬力的差別嗎
不是早就都一樣了!?

朱零

21分

6樓

朱零

個人積分：21分

文章編號：7105361

我自己開98年的GS300
覺得版主有盡量說公道話的感覺而已
為何這樣說呢

T0855 wrote:
為何我最厭惡的LEXUS

星期天朋友有一部05年的E200K想讓出
所以跟他一起去試開
如果滿意就接手
開下來的感覺只能說
還不錯啦
但是無法激起我想把GS300換成E200的衝動

當然1800CC跟3000CC是不能相提並論的
但是加速性及極速一開始就不是我的重點
考慮的只是車型大小相同而已
試開後的看法(只是個人看法)
舒適:GS300=E200K
操控:GS300=E200K
隔音:GS300>E200K
品牌:GS300<E200K
保值:98年的GS300跟05年的E200K不對等無法比較
兩相比較下我還是決定把GS留下來好了

不過由板主跳出來說
至少比較不會引起一些反T人士
跳出來說買部電子花車幹嘛

01的不變定律
喜歡就買了阿

我也想知道GS改到一拜會變成什麼樣子

dc_alwaysblue

1375分

7樓

dc_alwaysblue

個人積分：1375分

文章編號：7105556

T0855 wrote:
補充一點,530的內裝,怎麼看就是高級感,GS450h雖然配備一堆,仔細來看,還是不夠高檔!!

呵呵，這其實要看人啦！有人就喜歡電子花車，覺得德國車內裝相形較陽春；有人就是喜歡德國車的務實設計，外面看起來不花俏，電子的好料都藏在裡面。

我承認日本車(尤其是L牌)乍看之下的確是很炫，讓人有想買的衝動(日本人的確很會包裝商品)，但德系車的札實感細細品味後是日系車比不上的

做技師的朋友告訴我，德國車屌是屌在內裝每一個部分(如門飾板、中控台)幾乎都只能找到一個螺絲，而且螺絲孔小到跟螺絲的粗細一樣，其他則是在周圍用無數個卡榫固定，一個卡榫沒卡好，螺絲就絕對鎖不上去

日本車則是幾乎都是用螺絲鎖上去，而且螺絲孔空隙稍大用來做微調，裡面兩三個卡榫是用來稍微固定以方便調整螺絲孔的位置，所以說：

日本車主要是用螺絲，卡榫是給你上螺絲前先稍為固定用

德國車主要是用卡榫，螺絲是用來再確認所有卡榫都有準確卡上

兩種不同邏輯，造就出兩種不同的造車文化

T0855

7分

樓主

T0855

個人積分：7分

文章編號：7105748

GS450h如果要我改...清單如下:

ALCON前6後4煞車組,前365碟盤,後343碟盤:NTD250,000
下拉...不知有沒有的換,試開時,阻尼反映有像歐系車,但側傾還是比較大一些些.預計NTD20,000來改下拉.
OHLINS訂製避震器組,車內電動可調高低軟硬16段,NT400,000
19吋3片式鋁圈是跑不掉的,預計NT250,000含胎一起換.
方向盤改粗預計NTD20,000搞定

所以,光是改這些就要NT940,000...挖勒~~恐怖喔,306-15+94=385...可以買535D... orz

但是535D也沒有那麼多配備,而且油電車感覺上比柴油車更省油更科技更環保... orz

怕就怕,開下去,改完,也沒有BMW的FU,那就了然了~~~ orz

已經跟業務約好,星期五之前去試高速公路...我最care的還是180 above的安定感,更何況,GS450h號稱0~100只要5.9sec...100~200只要比我的530快&高速切換車道不會翻船...see U next life, my 530i baby!!

不過我要重申,大5的外型,是無可取代的,GS450h如果我真換了...表示我真的變老了...BMW直6的聲浪,也決非LEXUS可以比擬的...如果我真換了GS450h...表示我真的被車室異音打敗了.

如果我真的換了GS450h...我只是妥協,絕非心動!!對油耗妥協,對異音妥協...對我的年齡妥協!!!

T0855

7分

樓主

T0855

個人積分：7分

文章編號：7105790

阿哈哈哈 wrote:
阿咧現在還有日制馬力...(恕刪)

阿大大,日制馬力是引擎淨輸出馬力,也就是說,沒有任何負載的馬力.
而德制馬力是輪下馬力...所以有將近20%的差異.

如果有錯,歡迎指正,但勿口水,感恩!!

T0855

7分

樓主

T0855

個人積分：7分

文章編號：7105847

朱零 wrote:
我自己開98年的GS...(恕刪)

朱零大,有空,給您開開我的530...

或許,您會有另一番見解喔!!

抱歉,我說了"我最厭惡的LEXUS..."這句話...您能理性回文,表示您亦是中肯之人,有識之士!!

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