上一台車是focus MK4 stline,換車後覺得太軟偏晃,問過原廠保養廠回覆無法更換成M懸吊(而且報價超貴),不知道是否因為結構上不通用?若結構上是通用的,在外場更換成M懸吊是否會影響保固?謝謝
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lcddd wrote:上一台車是focus...(恕刪)

結構上基本都通用(除了M-POWER的零組件以外),再來不是原廠更換的原廠件,都會屬於破保固狀態。因為系統上沒有更換紀錄。

至於避震器的部分,除了MP原廠懸吊外,你也可以考慮一下KW V3的避震,而且還可調整,比MP的不可調整好多了,因為MP的懸吊說實話稍微偏硬。

PS: 另外記得要是外場改過回廠保養記得別提到有更換過,原廠大多不會註記在系統上。(要記得換下來的東西要留著,有問題出保固前要換回來,才能出保固!!
lcddd
感謝
畢竟料號不同 我相信9成以上的原廠技師(各廠牌)都會說不行或不確定
這真的要自己研究甚至找零件手冊參考

就我的經驗只要車體底盤結構依樣 應該是沒問題
lcddd
感謝
不知道您想改的是M sport 還是MS 電子避震,

如果是M sport,除了避震器,防傾桿等也不一樣,都要換掉

我前一部F20標配M sport避震,結果開一陣之後,仍是覺得不敷使用,還是外改了,包含避震器、防傾桿

樓上推薦的KW V3可調,建議可以外場了解看看,或是Koni也不錯

保固的部分問看看原廠若改避震後會有啥影響
lcddd
Msport 感謝分享
改一定破保固是確定的,不過應該是影響跟懸吊有關係的部分,其他應該都不影響。

我覺得在開一陣子就習慣了,彎過不過的去是輪胎比較重要,換輪胎就好。
lcddd
感謝
有無選配M Sport懸吊,懸吊周圍連桿料號會不同,能不能安裝上去?“理論上”可以,而且沒有M Sport懸吊的話那應該也沒有可變式運動轉向系統(方向機的部分),一堆零件工資的費用合計應該很驚人,所以其實就順順開就好或是直接考慮換一組改裝懸吊比較實際。

至於還有保固的話就自己衡量,只要是外場改裝就多少影響。車是自己的,保固是原廠判斷的,不是外場也不是網友判斷。就怕保固處理的時候遇到問題搞得自己不悅也麻煩!
保固期內會怕不改,改了不怕!
lcddd
感謝
謝謝各位詳細解答,看來可能要等過保後再變動會比較好,感謝🙏
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