15年前，為了迎接家中新成員的到來，能夠全家東奔西跑，買入了個人的第一台車
當時開車市先河配備了ACC與主動剎車系統的坦克XC60，有著代表性的直五2400cc柴油動力
不論動力與安全性，讓我們使用上非常放心開心~~
特殊內建的安全座椅，也讓成長時期的小朋友乘坐非常方便~~
15個年頭過去~~
雖然好開安心，但無奈一些老化的毛病逐漸出現，近年來顧路機會增加
知道跟XC60道別的那天一定會來，所以也開始了看車的過程~~
除了本身的喜好外，中間也與許多同事好友網友討論了不少
剛好又碰到許多車廠主力SUV車款在改款週期，這三五年看了不少車~~~~~
(從舊Model Y上市到iX上市看到Macan EV上市再到煥新Model Y/iX小改上市的現在)
最後考量的車款有:
1. BMW X3 M50 G45 3.0直六
2. BMW iX xDrive 45 M sport (原本小改前則考慮50)
3. Audi Q6/ Porsche Macan EV
4. Porsche Cayenne 3.0 V6
至於特斯拉，前幾年舊款Model Y performance上市時也下訂過，準備拿XC60換購，但後來沒買成
到現在煥新Model Y performance上市，但台灣目前也還沒消息~~
心想總會有開到Tesla的一天，那就不急著在這次開吧
另外BMW iX3也被我等到發表，也覺得不錯，可是台灣上市也是明年2026年底之後了~~
在這個油電交替的時間，購車大方向一定是要先解決選擇油車或電車的掙扎
心想，既然以後一定會開到電車，那還是把握最後享受油車引擎咆嘯的機會吧!!!
所以鎖定油車~~~候選人剩下X3 M50跟Cayenne 3.0
中間也看了不少台Porsche Cayenne原廠認證中古車
但總有些個人喜好的選配可惜沒選，所以也沒下手。
繼續等，碰到今年保時捷業績大跌、同時推出C/P值超高的Cayenne Black Edition特仕車
著實讓人心動差點出手下訂!! (沒想到最近Cayenne又有冷氣門事件
)回想了一下，當初年少時在家只開過家裡的Toyota神車Tercel
第一次讓我感受開歐洲性能車的悸動，是來自於開到長輩的E34 525i
Denis Strokovi on Unsplash
那個在彎道中充滿韌性拉扯回饋感的方向盤互動，以及堅韌沉穩的底盤感受
絕對在我人生中對於性能車的定義與認識烙下了深刻的印象~~~
加上直六是BMW的絕對經典 (巧的是E34 525i主要直六引擎代號也是M50 (早期有M20))
所以，最後選擇了X3 M50
只是台美關稅一直未能定案，而BMW X系列美製，受關稅影響機會最大
所以不知有無X3 M50現車，也不知價格會如何 (跟幾個業務接觸過都無法確實報價，要買只能先下訂。若要提車只能以原價格來談)
結果因緣際會下，反而順利地購入了如新的原廠認證車
(運動化懸吊，非電子懸吊。夠用，好處是若想再改懸吊選擇就多一點)
(至於菜單就別提了，畢竟不是新車，一車一價。我是談到一個還可以接受的價格，其他隔熱紙，行車紀錄器，車身鍍膜，保險之類的就都自費)
如同命運的安排，X3 M50交車的前一天，XC60也突然掛點在路上....
應該是發作好幾次的D5通病皮帶斷裂，但這次有沒有牽涉到發電機未知。好在還能安全停放到路邊....
加上還有一些老化待修小毛病，讓XC60殘值幾乎為0。
只能忍痛道別
老兵不死，只是逐漸凋零
新舊接棒
XC60 謝謝你15年的陪伴
接下來，就讓X3 M50接手吧
正面厚實簡約的輪廓，跟充滿肌肉線條的前一代G01相比，G45世代的現代感線條還蠻合我胃口的。
車尾部分，發表時覺得G45尾燈很怪，但在M50上又覺得還好。仔細看看，應該是尾燈中間那條配色的關係。M50是暗色，整體感比2.0的亮銀色來得好。
G45世代的車內材質被大家詬病不少。我覺得還可以接受就是了~~~
拿到車後，車載OS9已經OTA升級兩次
後門開門角度很大，上下車方便
經典直六B58一定要來一張
輪胎是Pirelli的P Zero star訂製胎
車色Dune Grey Metallic(色號C7A)在不同光源下有時像灰色或白色
車頭水箱罩發光鼻孔框很有辨識度
目前使用上的幾個感受:
1. 方向盤在低速很輕盈，跟E34世代差距甚遠。車速提升感覺就回來一點。這個只能說是時代的進步、消費市場的改變吧~~~
2. 底盤穩定靈活兼具，高低車速感受不同，有點神奇。我的X3 M50是運動懸吊，開起來跟之前試駕同樣沒有電子懸吊的iX在市區駕駛感覺非常相像~~
3. My Mode的個人化能調整的邏輯與項目，跟預期差蠻多的。
4. 直六B58與ZF搭配完美。市區低速駕駛很平順，甚至感覺像電車。怠速熄火啟動瞬間則難免還是有輕微抖動感~~
5. 原廠圖資蠻舊的。譬如: 原台南長榮地下道還是顯示地下道(2020就已經是鋼便橋了)囧，長榮路靠近開元路的測速照相也沒有。
6. 原廠導航，有時會跳出讓人摸不著頭緒的路況提醒，譬如"前方1.5公里處有1公里壅塞緩行路段": 一來我不需要知道1.5公里外的路況，二來根本也不壅塞。就算沒在使用導航，或是進設定去把即時路況關掉，也是會有這類提示，有點謎
7. 乘客感受還不錯
8. 方向機柱是手動調整 !! 不過看到新馬王Ferrari F80也是手動，就釋懷了
大概性能車都這樣??
大體來說，還蠻滿意的~~~~
接下來慢慢相處，看看還有什麼新發現新感受囉~~~~~~~
