【國內新訊】BMW 新年式 5 Series / 5 Series Touring 299 萬元起上市,全車系標配飾光水箱護罩、動態迎賓光毯及雙前座通風!

【國內新訊】BMW 新年式 5 Series / 5 Series Touring 299 萬元起上市,全車系標配飾光水箱護罩、動態迎賓光毯及雙前座通風!
繼今年九月推出新年式i5 / i5 Touring後,今日汎德汽車則宣佈5 Series / 5 Series Touring的新年式車型正式上市。新年式5 Series / 5 Series Touring的車系編成與以往相同,Sedan部分規劃有「520i M Sport」、「530i M Sport」,價格分別為299萬元及339萬元;旅行車部分依舊以「520i M Sport Touring」單一規格販售,價格則是維持以往慣例較Sedan高10萬元而為309萬元。

【國內新訊】BMW 新年式 5 Series / 5 Series Touring 299 萬元起上市,全車系標配飾光水箱護罩、動態迎賓光毯及雙前座通風!
新年式5 Series / 5 Series Touring的外觀線條並無改變,最大亮點則是將原本在520i M Sport / 520i Touring M Sport上列為選配的BMW飾光水箱護罩及動態迎賓光毯列為全車系標配,於夜間行駛時能以獨特的光影表現強化車頭張力與辨識性,並讓車主在每次開車時都能享受旗艦級的禮賓規格。

【國內新訊】BMW 新年式 5 Series / 5 Series Touring 299 萬元起上市,全車系標配飾光水箱護罩、動態迎賓光毯及雙前座通風!
至於車室部分的進化,則在於為520i M Sport Sedan與Touring加諸了更多實用配備,除了在原有的雙座跑車座椅新增可有效提升乘坐舒適度的雙前座通風機能,音響系統也由之前的harman/kardon升級為Bowers & Wilkins頂級音響系統;此外其所搭載的BMW Operating System 8.5使用者介面,同樣跟隨新年式7系列的腳步,透過軟體升級全面導入Disney+影音串流功能,打造出兼具舒適、娛樂與科技感的沉浸式座艙體驗。此外,為了呼應多處採用黑色高光澤塗裝的M Sport外觀套件, 5系列Sedan/Touring全車系另將駕駛座車窗、駕駛座行李廂、副駕駛座車窗及後排乘客車窗之控制面板,全面升級為黑色高光澤材質,讓車室擁有更顯精緻的細節表現,並同步提升豪華質感及運動氣息。搭配原有的懸浮式曲面螢幕、環抱車室的BMW座艙環繞光幕、頂級水晶中控套件、隱藏式冷氣出風口等設計,構築出更簡潔前衛且富含科技感的沉浸式數位座艙。

【國內新訊】BMW 新年式 5 Series / 5 Series Touring 299 萬元起上市,全車系標配飾光水箱護罩、動態迎賓光毯及雙前座通風!
【國內新訊】BMW 新年式 5 Series / 5 Series Touring 299 萬元起上市,全車系標配飾光水箱護罩、動態迎賓光毯及雙前座通風!

新年式BMW 5系列/ 5系列Touring 建議售價&升級配備
車型 建議售價 升級配備
520i M Sport Sedan 299萬元 –BMW飾光水箱護罩
–動態迎賓光毯
–雙前跑車座椅(含通風功能)
–Bowers & Wilkins 頂級音響系統
–Disney+影音串流功能系統
–升級黑色高光澤材質(駕駛座車窗、駕駛座行李廂、副駕駛座車窗、後方乘客座車窗控制面板)
530i M Sport Sedan 339萬元 –Disney+影音串流功能系統
–升級黑色高光澤材質(駕駛座車窗、駕駛座行李廂、副駕駛座車窗、後方乘客座車窗控制面板)
520i M Sport Touring 309萬元 –BMW飾光水箱護罩
–動態迎賓光毯
–雙前跑車座椅(含通風功能)
–Bowers & Wilkins 頂級音響系統
Disney+影音串流功能系統
–升級黑色高光澤材質(駕駛座車窗、駕駛座行李廂、副駕駛座車窗、後方乘客座車窗控制面板)
520 幾乎滿配了吧 
棒棒 有興趣都可以問我菜單喔
B&W竟然變標配,真神奇
感謝分享&介紹,BMW 新年式 5 Series / 5 Series Touring 感覺很棒
299萬 Sedan 比339萬 Sedan 多了
飾光水箱護罩/ 動態迎賓光毯/ 雙前跑車座椅(含通風功能)/ Bowers & Wilkins 音響
好特別的安排方式
KaoSC
530應該那些原本就是標配,新年式520只是加添上去而已。
看到不禁想起剛出社會那年,哥哥買520 還不到200萬...
rayharry0427
現在200只能買...
tenderlover
wilddog 我們年紀應該相仿, 我出社會那時520一台剛好就是199~
以往5系列不算罕見,現在越來越少看到,x5還更常見。
KaoSC
這是所有四門轎車都同樣面臨的窘境啊。
algorithm1001
現在5系列長度已經突破5米了 15年前這是7系的長度。同價位看Model S其實更寬
反正也沒人在意

傳統油車已經走到盡頭了
algorithm1001
單純就新引擎更新的角度來說是,但以車型來說不是。消費者未來是著重智能駕駛OTA還是豪華內裝?決定下一代5系未來
asoma
電車多買一點,反正台灣不缺電[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
這外型算是經典~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!