馬6 2.3怎改才能減少側頃和車身不穩,前提不改避震和彈簧,

本人只會偶爾小熱血一下不想降車身是因為車庫一定下不去就不考慮囉!

至於避震本人覺得應該還不需要改

我想用最省錢方法來減少過彎車身側頃,但也不是完全啦!

要有明顯改善

例如下井字拉桿那類的
龍心 wrote:
馬6 2.3怎改才能...(恕刪)


最經濟與效果最佳的改法
前更換強化李子串,後更換加粗防傾桿。
之前爬了很多文~

一般最有效果也最明顯的就是加粗前後防傾桿

以下是個人感覺淺見

"引擎拉桿"跟"後上拉"應該是改避震讓避震左右都有吸震的效果~也比較舒適

低盤那些拉桿應該是增加車子的鋼性

如有錯誤煩請大大告知~感謝您
yutasan wrote:
最經濟與效果最佳的改...(恕刪)

我是覺得
先更換加粗防傾桿後更換強化李子串
A New Driving Sensation
無敵e小秉 wrote:
我是覺得先更換加粗防...(恕刪)


大大請問強化李仔串有什麼優缺點呢??

我只知道操控會變好~是指方向盤的路感嗎??

缺點呢??方向盤會不會變的更重???
有種東西叫避震器緩衝墊, 你可搜尋看看
chichun928 wrote:
大大請問強化李仔串有...(恕刪)

視車身高低調長李仔串,抑制防傾桿角度
方向盤變重...感覺好像沒
操控,路感連帶都影響
上述...裝上後應該沒3天就麻痺
A New Driving Sensation
無敵e小秉 wrote:
我是覺得先更換加粗防...(恕刪)


小弟的意思是
後面換加粗的防傾桿
前面換強化的李子串
因為前面的防傾桿價錢比後面的貴很多,
強化的李子串橡膠材質較硬,換了後的感覺與換防傾桿有同樣效果。
個人經驗~關於側傾,
只換後面加粗防傾桿(Cusco 21mm, 原廠19mm)
感覺還好.

後來前面也換了 AutoExe加粗防傾桿(Auto 24mm,原廠23mm)
感覺非常明顯!!
李子串我就沒換了,
不過我也是有換日規 Tein SS 就是了.

可參考個人 Blog,
內有分享文
Sanders' Blog
防傾桿不是一味的加粗就好,強化李子串,引擎室拉桿都是治標不治本,多花錢的
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