Mazda 5 煞車失靈
比照M5F的討論後, 原廠出來解釋一下吧, 想到初五那天下大雨的晚上才從宜蘭跑東北角回台北, 平均差不多70km在跑, 要是煞車失靈... 我不是撞山就是填海了
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新車煞車失靈
加上M5F的討論才會讓我想到是否真是原廠設計問題, 有時候遇到狀況並不麻煩, 麻煩的是要複製狀況, 尤其是機率很低的時候更麻煩, 就像我們公司最近發生的 Access問題大約2個月才發生一次, 目前微軟還不知道問題點且無解決方式, 只是Access只要登出再登入就好, 但是煞車失靈有時候可是會讓人的生命reboot一次, 我可不想拿生命開玩笑.
就像Toyota的暴衝問題, 我想到目前為止Toyota應該也是無法複製狀況所以一直在轉移焦點吧...
在這裡發文真麻煩，只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠，附上證明人家說你炫富?!
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一是油管,卡鉗漏油,
二是總磅故障,(內部漏油)
已上均無法使煞車系統產生壓力.所以會踩空
反之,如是零件卡死,煞車踏感會偏硬.
因傳統煞車結構原理很簡單,所以問題較好查.
以樓主所舉的例子來看
原因可能是
1.總磅故障(內部漏油)
2.駕駛本身問題(這我無法推測)
而T牌的問題應是行車電腦的問題,就會如樓主所述,因電子類的東西問題發生機率會不一定.
尤其是軟體問題,
微軟一直宣稱其OS多麼穩定,但還是一直出修復套件.
而機械類的產品出問題,通常會一直反應出來,或有一些預兆.但還是會有人會習慣問題的存在.
如底盤異音,或者頓頓的..而忽略問題的存在.
當然,如果F車在煞車系統內有其它的電子輔助設備,則小弟以上的推測就要另當別論.
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