雖然已經從展示中心拿回了型錄
也差不多爬遍了01上有關新Mazda5的討論
更早將七人座影音旗艦版列為心中購車第一選擇
但內心對新Mazda5的期待卻是有增無減......
猶記得在預售DM曝光前，不少人都對國產車型有些擔心
深怕六氣囊、DSC、定速這些配備會被拔掉
不過在解除了大家的疑慮後，心中仍感到疑問的是
與國外販售的新Mazda5相較，國產車型究竟有什麼不同
於是趁著等待新Mazda5上市的空檔
小弟鎖定台、中、日、美版本的新Mazda5
進行一場小小的紙上評比，希望能對新Mazda5的準車主有些幫助
雖然不可否認，車價是決定購買與否的重要因素
但若要直接進行比較，卻又會有稅制、產品設定、競爭條件等因素影響
而台灣車價較國外高也是不得不承認的普遍現象
因此本文也就暫且不談價格，僅針對產品面本身進行討論
而文中若有未盡完整之處或不同觀點，歡迎大家能夠提出來討論
首先讓我們來看動力系統部分
國產新Mazda5雖然沿用2.0 MZR引擎
但多了可變汽門設計，變速箱也換成了5AT
雖然還沒實際開過無法驗證性能表現
但可確認的是油耗已較現行Mazda5和Wish更好
台版新Mazda5是這樣，那其它國家的呢？
首先來看對岸從日本進口的新Mazda5
動力和台版一樣是用2.0 MZR引擎
變速箱除了5AT外還有6MT的選擇
但我想以Mazda5在國內的產品定位
若真導入手排車型會買的人大概也寥寥無幾
接著來看美國版的新Mazda5
用的是2.5升引擎，變速箱同樣有5AT和6MT
想想在美國那排氣量動輒3,000、4,000 CC的市場
Mazda5如果只用2,000 CC引擎恐怕馬上被比了下去......
只是在台灣Mazda5最主要的對手Wish是2.0的
若用2.5引擎勢必增加成本，不但會在售價上居於劣勢
加上剛好跨過稅率上的門檻，銷售必不樂觀
最後來看日規新Mazda5，分為2WD和4WD兩種車型
其中4WD車型和台灣一樣用2.0 MZR引擎，但變速箱僅有4AT
而2WD車型則用上了2.0 DISI引擎，部分車型甚至有i-stop
相信缺少這兩項科技會讓不少人感到遺憾
但想想包括中國、美國車型也都沒有，還是讓我釋懷不少
看完了動力系統的部分
接著來看包括小弟在內不少01朋友都很關心的安全方面
這次國產新Mazda5全車系標配雙氣囊、ABS、EBD、BAS
七人座影音旗艦版更多了DSC和六氣囊
雖然這兩項配備未下放中低階車型，但這樣完整的安全配備
已經是國產5+2休旅車唯一且首見的了
接著來看看國外的新Mazda5安全性如何
首先來看美國版本車型，因為法規的關係
美國版新Mazda5全車系的安全配備都十分完整
包括ABS、EBD、BAS、DSC和六氣囊一樣不缺
要達到這樣的水平，我想除了要求車商之外
期盼政府用立法來改變市場規則可能是更實際的做法
接著來看中國市場販售的新Mazda5
ABS、EBD、BAS和雙氣囊是全車系標配
六氣囊要到最貴的自動豪華車型才有配置
但全車系都沒有提供選購DSC這項配備
整體來說台灣版還是略勝一籌
至於日本的新Mazda5又是怎樣呢？
ABS、EBD、BAS和雙氣囊同樣是全車系標配
DSC在2WD的中階和高階車型列為標配
除入門車型之外其餘皆可選購六氣囊這項配備
在基本水平和台灣版本接近的情況下
或許因為接近原產地且具市場規模
日本車主可以有較大的自主性選擇安全配備
最後讓我們來看看各國新Mazda5配備方面的比較
由於台灣消費者對於配備有著較高的重視
因此各國產車型上總會因應如此需求而有所調整
而這樣的特性在此次新Mazda5上也不例外
小弟挑出幾樣較具代表性的配備
除入門車型之外都有皮椅和後座出風口
中階車款開始有天窗和定速
再上來就有電動滑門、HID和自動頭燈這些配備
最高等級上更加上前雷達、感應雨刷、DVD、衛星導航和倒車攝影
雖然車價已接近百萬，但以這樣的配備水準來說也算合理
接著來看美國版的新Mazda5
或許是因為產品設定是以實用為主
像是皮椅、天窗和HID都只有在頂級車型上才有
而包括後座出風口和電動滑門等更是付之闕如
至於中國版車型上
天窗、後座出風口雖是全車系標配
而皮椅和電動滑門則要頂級車型才有
但仍缺少HID、定速等國人喜愛的配備
而在日本當地所販售的新Mazda5上
並無天窗、後座出風口、皮椅等國人熟悉的配備
HID僅僅只出現在頂級車型上，電動滑門則是全車系的選購配備
不過同樣給予消費者較大的配備選擇彈性
前前後後比了那麼多，感謝大家耐心看完
如果你要問我台灣版本的新Mazda5是不是和其它國家不一樣
我想我必須很肯定的回答，是的
但在這答案所代表的並非負面訊息
事實上除了日本市場獨有的DISI和i-stop外
國產新Mazda5幾乎保留了中、美、日等地車款的精華
甚至天窗、皮椅、後座出風口等配備也因應國人需求調整
整體而言，這次改款台馬也算是夠誠意了
當然，或許你依然能夠抱怨完整的安全配備只有頂級款獨有
但把這當市場策略也好、試水溫也好，都是個相當正面的開始
再說，雖然不少人認為影音旗艦型有不少配備是多餘的
不過依我來看，大概只有DVD是爽度大於實用的配備
但8吋的螢幕用來導航、倒車攝影卻也正好
而像是前後雷達、感應雨刷這樣的配備，你能說它沒用嗎？
畢竟放眼市場上所有5+2人座的休旅產品
進口車款或許安全性佳，但不是超過百萬門檻
就是搖搖欲墜的總代理讓人對後續的維修保固毫無信心
至於國產的5+2人座的休旅車款雖然售價未跨過百萬門檻
但卻無法提供相對完整的安全配備，以目前市場龍頭Wish為例
雖然在店頭有售價9X萬，號稱隱藏版的G-Option車型
提供了VSC系統，但氣囊數卻和入門車型同為兩個
看看日本原廠官網上Wish配備六氣囊的照片
不禁讓人感慨即使願意付出近百萬的車價
卻仍無法換得與日本消費者同等級的安全性......
雖然近百萬的車價不是筆小數目
但對於能夠負擔得起的人來說
用這樣的代價換來一輛安全配備完整
能夠安心載著家人、朋友上路的5+2休旅車
在我看來是個相當物有所值的選擇！
