颱風來臨前的這天,帶著我未來的牽手
來到了台北濱江街的Mazda展示間
為了這天的試乘活動,我計畫蠻長一段時間,因為很難得可以載著她來參加活動
而且這次的試乘車輛Mazda CX-5 是掛著試車牌,無法上快速道路與高速公路
不過很可惜這天剛剛好遇到颱風天,風雨還真的很大呀,更是讓我規劃的行程都打亂了
不過我未來的牽手跟我說,不管你要去哪玩我都會陪著你的,真的好感動^^
就算下著大雨又如何,有妳在身邊一切都足夠了
這就是這次幸福的試乘旅程的開端.......故事就這麼開始了
早上跟活動企劃人員約好九點的時候來交車,我也很準時的抵達展示間
到展示間後跟業務說明一下我的來意,這位帥氣的先生就請我跟與我的家人與內人先進到來展示間休息
因為5號這天台北的雨勢還真的很大呀~~~
在展示間一眼就看到今天要試駕的車輛：Mazda CX-5 汽油版
實際看到CX5後還真的被她的外型給迷上了
最新mazda的"KODO 魂動"家族車頭造型,沉穩中帶著無法言喻的霸氣
但仔細端倪後卻又透露出MAZDA一向的日系精緻風格,這種魂動設計真的是非常令人難以忘懷
CX5這次搭載了SKYACTIV TECHNOLOGY科技,將此技術應用在引擎與變速箱上
不僅降低了燃油耗油量,更讓駕駛者能夠體會到不同的駕馭感受
Mazda CX-5在安全防護上也是相當齊全,主被動安全性豐富,讓駕駛者能夠獲得更安全的保障
在 CX-5 上也配置了 i-stop智慧怠速引擎啟閉系統,這系統能夠有效地降低燃油消耗
同時在二氧化碳排放量也能確實地減少,可見mazda在環保節能所做的努力.
Mazda CX-5 的十大傲人優勢
1. 2012~2013日本年度風雲車
2. 2012日本SUV年度銷售冠軍
3. 2013/2014 美國IIHS車輛安全首選名單
4. 魂動美學設計,同級車最低風阻係數0.33 cd
5. 搭載i-stop智慧怠速引擎啟閉系統
6. 同級車最佳油耗SKY-D AWD 15.2KM/1L , SKY-G 2WD 14.5KM/1L
7. 全車搭載6SRS,DSC, HLA,倒車顯像,TPMS與日行燈
8. 同級車唯一搭載RVM,LDWS,HBC,AFC與HID頭燈
9. 優異人因工程車室空間設計
10. 全車搭載整合式DVD,GPS,8吋觸控螢幕,藍芽功能,I-Pod 與USB介面
Mazda CX-5的主被動安全性配備確實是非常豐富呀
這時展示間外出現了一台紅色的CX5,我想今天的主角應該就是這她啦~~
不過.........這台車是掛新牌,不是試車牌,那會是這台嗎??
沒多久後Mazda企劃小組的接待人員就來到展示間跟我說明今天車輛的項目
也跟我說到昨天這台丹柏紅的CX-5才剛領到正式新車牌,所以我今天可以開上高速公路啦
真的是非常幸運呀,我是第一位開到領正式牌的試駕車主耶,真的是非常興奮呀
之後就趕快到外面來看看這台漂亮的CX-5嚕~~
很感謝來交車的這位先生,下著大雨還是非常熱心與專業的向我說明這台車的功能與各項按鍵的使用
確認各項文件都無誤後,踩下煞車,按下 push start發動引擎
準備出發走雪隧去宜蘭玩嚕^^~~~真是太幸運啦
剛離開展示間的時候雨勢有變小,想說就去到美提碼頭來拍一下車身各項細部
沒想到才剛開到美提碼頭就開始下著豪大雨,所以很多地方都沒能拍到,也感謝我內人幫我撐著傘擋雨呀
CX-5在車側有著上下兩道很明顯的腰線,加上稍微向外延伸的輪拱造型,展露出一種蓄勢待發的肅殺氣息
CX-5 SKY-D 輪圈配置為 19吋鋁合金剛圈,輪胎尺碼為225/55/R19
配胎為使用日本東洋輪胎,而輪圈造型也符合魂動設計,造型動感及富有線條
Mazda由之前的開口笑的家族車頭設計而改為"KODO 魂動"的全新車頭
水箱護罩為五角設計,車頭辨適度非常顯著,頭燈為光感應搭配AFS主動轉向系統
以及HID與HBC自動遠近光調整
後照鏡上配有LED方向燈,提升車側辨識度,值得一題的是CX-5配備了RVM車側盲點偵測系統
會在後照鏡的最外側顯示燈號,同時也會在車內有高音聲響提醒駕駛者
CX-5車上所配置的RVM車側盲點偵測系統感應上非常準確與靈敏,比較沒有誤判的情況發生
(下大雨就無法拍攝RVM作動時的照片,請見諒)
後方配置擾流尾翼,並在兩側增加了黑色塑膠版來有效降低車尾後方的亂流
尾燈還是為一般鹵素燈泡的設計
車尾造型
CX-5在車尾保桿下方為黑色塑膠材質,採雙出排氣管配置
鯊魚鰭天線
CX-5 車門下方也都有黑色塑膠檔版
車門內飾版的皮質材料軟硬適中,質感相當優異
駕駛座的按鍵開關位置就手,後照鏡收折則是從最上方圓形旋鈕做旋轉
全車窗戶只有駕駛側有one touch功能
LED原廠冷光腳踏板
CX-5的行李箱空間真的是非常的大,椅背未倒放前容積有403公升
椅背全倒後的後座空間可達到1560公升
行李箱兩側都有拉把可直接讓椅背傾倒
小尺寸的備胎
接著來稍微介紹內裝部分：
CX-5採用雙筒式儀表板設計,最右邊則為行車資訊顯示幕
個人相當喜歡CX-5的指針與整體儀表設計
CX-5的方向盤握桿非常優異.皮革觸感細膩,三點與九點的位置握感相當棒
方向盤左側按鍵為音響控制與行車資訊選單使用
方向盤右側則是定速裝置開關,今天可以開上高速公路,當然也要來使用定速功能嚕
方向盤左側後方撥桿上為大燈與方向燈控制,CX-5配置光感應啟閉大燈系統
右方則為雨刷控制撥桿,也配置了雨滴式感應雨刷唷.
接下來就要好說明一下位在左邊出風口下面這六個按鍵功能嚕
左上方第一個為循跡系統,第二個則是TPMS,第三個則是i-stop
說到i-stop這功能,這天試駕的過程中,我幾乎都是關掉的,因為實際上每次當發動引擎後
都會有很大的震動,其實很不舒服,之前我所試駕的208 e-Hdi也是一樣,到最後都是關掉這功能
而在左下方第一個則為RVM車側盲點偵測,中間則是頭燈主動轉向系統取消鍵
最後一個按鍵則是LDWS車道偏移系統,這六個按鍵我只有把i-stop功能在每次發動後就長按來取消了
CX-5 的A柱設計還不錯,視野非常良好
雙區恆溫空調,但後座沒有出風口,但後座冷房效果不錯
SKY-D 搭配六速手自排,實際駕馭上換檔迅速,頓挫感極小
前室內燈開關與天窗開關
左右兩側遮陽版都配有貼心化妝燈
PUSH START
因為大雨很多配備與畫面都沒辦法拍攝,車輛動態也無法拍攝,所以就簡單的介紹嚕
然後就開始今天的幸福旅程嚕~~~
剛牽到車的里程數為8611KM,第一個目的地則是石碇休息區啦
此時設定好車上的GPS,CX-5所備置的導航軟體還真的很好用,速度快,定位也快
語音導航的聲音也很好聽,非常棒的一套導航軟體
我特地選走南深路,剛好這條路是段小小的山路,不但可以測試一下CX-5的底盤反應
更能體會一下SKY-D柴油引擎動力表現
柴油車在山路上的動力表現當然是沒話說,隨傳隨到的動力輸出,強大扭力讓每段山路都是輕鬆寫意
到了石碇休息區後,也接近中午時刻就來進行熱量補給啦
補給完後就出發前往雪隧嚕
傳藝中心
天氣放晴啦~~~
金車伯朗咖啡
回程又遇上大太陽出現耶,又趕緊拍了幾張照片
終於來到宜蘭買諾貝爾奶凍了,而不是用宅配的啦
然後就衝去買北門蒜味肉羹啦,前幾年環島的時候特地來吃,非常想念呀
趁著內人去買肉羹的時候就來拍幾張這台8吋顯示螢幕的功能吧
此時的里程數來到了8701KM,油表掉了一格,全程開冷氣不大腳油門,車上三人
北門蒜味肉羹
這時準備回頭往台北去了,不過還有要殺去福隆買便當呀,環島的時候沒買成
這次一定要買來吃吃看
買完福隆便當後驚覺時間已經很晚了,要趕在六點還車似乎有點來不及,就趕緊驅車回台北了
一路上沿著濱海公路行駛,看到海面上颱風所帶來的大浪,還真別有一番滋味呀
一個小時候就回到濱江街的Mazda展示間,完成了這趟愉快的旅程
這次的試駕經驗真的很棒,一開始的幸運牽到剛領新牌的車,又有我未來的牽手一起陪伴
加上CX-5絕佳的動力表現與舒適性,讓這趟試駕旅程意義非凡
魂縈夢牽：就是讓我無法忘懷CX-5所帶來的魅力
動靜皆宜：CX-5能文能武,柴油動力輸出驚人,山路表現優異,車室空間表現相當棒
感謝Mazda與小惡魔讓我有機會能夠體驗到這台好車~~~
