優點是省油這大家都知道缺點是啟動後冷氣好像變成送風一樣會沒有降溫的感覺...而且..煞車沒有踩到底不會啟動是很方便控制但沒踩到底 你們的腳不會酸嗎???我個人覺得好酸...省油需要增加腳的壓力為了省油但又不想腳酸 我就打空檔 他也是會熄火但每次停紅燈時 右手又要打空檔 真是有一好沒兩好...誰叫我自己犯賤一直想省油@@唉大家有跟我一樣的困擾嗎?哈哈
會預設啟動也是這多年發展來這樣機制已經成熟了,所以才希望車友多舉腳之勞來省自己的油費!設計各條件都具備後一定要+踩煞車到底才會作動鎴火...這應該也是看到像歐系許多車主覺得一停車就媳有時可能才只是幾秒十多秒的停等也太囧的改變...也蠻好的,把鎴火的最終決定權交給車主!至於腳會較累... 還是可靠習慣跟練習比較自在的方式來調整,這看各人!loa孤小夜 wrote:優點是省油這大家都知道 缺點是啟動後冷...(恕刪)
jordanpiprod wrote:一上車就把這個功能關掉省油能省多少?再啟動的抖動也不舒服頻繁的啟動對電池、啟動馬達沒有影響嗎? 所以應該要搭配iEloop大電容電池吧,但這項配備進台灣的創馳藍天車系應該都拔了。對於用踩到底觸發,我一直很有疑問,這是一個車輛靜止才會想到要啟動的功能,為什麼不在駕駛艙儀表板附近另設一個類似push start的按鈕讓大家啟動istop就好了? 這樣不是好用很多?
Michael1973 wrote:請教有大大跟小弟一...(恕刪) 大大的意思是強制啟動I-STOP?正常是踩到底之後啟動~若外在因素如溫度或是轉動方向盤之類就會自行啟動~沒有那種自己強制啟動熄火的情況建議有問題就回去快檢查~夏天白天幾乎可以不用啟動~因為太熱~沒幾秒就會自己啟動了~晚上好一些些冬天就很好用了~可以在90多秒的紅燈一直處於熄火狀態~多少也省些油有看到蘋果日報有報導~馬自達宣布原廠進口零件都降價包含前擋玻璃~前後保桿等~電池也說降價希望價格是可以讓人感到滿一些囉上月回廠保養跟我報價輪胎一顆10950元我之後還是乖乖去外面換比較實在