今年4月初跟家人一起在挑選家裡的新車,我們的目標是CX-60 3.3T跟NX450H+,因為家人本身很喜歡Mazda所以就來試乘看看CX-60 3.3T了!
在Mazda官網預約試乘後很快就接到業務劉小姐的來電通知試乘的詳細資料,跟她確認資訊後就約當天試乘見!
當天抵達之前就收到劉小姐的Line,通知我們可以提早抵達以及告知要如何順利的把車開進停車場(台南永康展間的位置是真的有點難找),停車時就馬上看到劉小姐在門口迎接我們,在門口寒暄了幾句後就進入展間討論今天的試駕路線跟注意事項,過程中劉小姐非常細心的講解所有內容,這讓我跟我家人感到非常驚喜,真的有種賓至如歸的感覺(會這樣說也是因為看另外一家的時候感受很差,業務愛理不理的,試乘的時候也完全沒有要好好的介紹車子的特性,感覺我們要不要買都無所謂)。
講解完路線以及提醒事項後我們就等劉小姐把車開到門口,上車前劉小姐很詳細的介紹了外觀,然後就幫我們開門,並提醒要小心頭部(這點超貼心超加分),坐進車內後就開始介紹硬體設備,她非常詳細的介紹每個以後一定會使用以及可能會遇到疑問的功能(我跟家人都超讚嘆她的介紹能力,這真的沒有業配或浮誇),介紹完後就由劉小姐先駕駛一段路程抵達起始點換我接手駕駛。
坐上駕駛座後劉小姐就講解要如何調整方向盤以及座位到最佳駕駛姿勢(這超級詳細超級實用),每個環節都讓我覺得這應該才是業務該有的服務態度吧(某牌的真的請加油),上路後就試了蠻多自己預先規劃的功能,劉小姐也很仔細的講解跟車系統、安全防護功能以及車室隔音效果,我們總共行駛了2次,過程中也聊了蠻多這台車的特性以及不足的地方,她也很驚訝我怎麼研究得這麼徹底,回到展間後就跟劉小姐聊聊我們目前在考慮的車款,也稍微比對了兩邊的優缺點,她也希望如果可以的話非常期待我們可以給Mazda一個機會,這次試駕體驗非常開心的劃下句點。
我很老實的說今天試駕完CX-60 3.3T後還是覺得NX450H+開起來順暢不少,畢竟油車跟油電車本來就會有蠻明顯的不同,油電車的動力比較隨傳隨到,而CX-60 3.3T的起步到中高速的期間會一直有一種很野小的感覺(大家去試試看就知道了),頓挫感很大,會有種力量不停流失又湧現的感覺。其餘的部分我覺得表現已經非常好了,例如:在高速行駛中的路感很好、隔音很好、過彎穩定性很高、主被動安全很完整。
唯三會讓我們列入考量的點是:
1. 48V輕油電的電池保固(只有3年10萬)
2. 引擎的頓挫感
3. 那塊號稱12.3吋的無觸控螢幕(比例很奇葩又不能觸控,縮放地圖的時候會很想捶爛)
經過無數次的討論以及研究後我們還是選擇了NX450H+,但這次的Mazda試乘經驗真的讓我跟家人非常的滿意,萬分感謝劉小姐的服務!!!
個人積分:14分
文章編號:89592431
文章段落
看跟實際體驗一樣的話都可以看一看就知道 那車廠就不用推出試乘服務了 動一下 可以嗎? 雖然感覺你可能是圈內人 但請中立留言 感謝
做業務就是做口碑啊 有時候試乘如果體驗好 說不定會改變想法 這次不買 下次換車也會想到 試乘又不是要浪費多少時間
illy_chang wrote:
我很老實的說今天試駕完CX-60 3.3T後還是覺得NX450H+開起來順暢不少,畢竟油車跟油電車本來就會有蠻明顯的不同,油電車的動力比較隨傳隨到,而CX-60 3.3T的起步到中高速的期間會一直有一種很野小的感覺(大家去試試看就知道了),頓挫感很大,會有種力量不停流失又湧現的感覺。其餘的部分我覺得表現已經非常好了,例如:在高速行駛中的路感很好、隔音很好、過彎穩定性很高、主被動安全很完整。...(恕刪)
那個順暢度跟是不是油電車無關...跟變速箱才有關~
頓挫是變速箱換檔時檔位接合造成的現象...
傳統AT跟DCT沒人敢保證換檔絕不會有頓挫...
而且每個人的感受度不同~
要無感你只適合開NX450h這種CVT的車子...結案...
話說~NX450h+...237.5萬...跟CX60 3.3T差了60多萬...
CX60竟然會放在一起比?
嫌馬車保固短...多花60多萬選NX450h+果真超值得~
我個人的感受是因為450H+這個車型因為候車期已經過了夏季業績競賽,所以幾乎沒有業績可言,也因此可能業務就對我興致缺缺,但我覺得感受真的很不好,難道要我買NX200他才要熱情的接待我嗎?
NX450H+ 進比較少,業務賣你這一台還寧可多賣幾台NX200,人家要拚的是掛牌交車業績,NX450H+客群也少業務自然覺得可能會取消的機會比較大
個人積分:9370分
文章編號:89593647
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