吳柏柏 wrote:
139 我想柴油不太...(恕刪)


那麻煩告訴日馬,
可以不用進了.....

psc63 wrote:
那麻煩告訴日馬,可以...(恕刪)


不是沒有可能啊
現在4門柴油都136.9

以後誰會買

吳柏柏 wrote:
不是沒有可能啊現在4...(恕刪)


同意您的看法,預估改款會漲價的想法是合理且正常的。
但又反過來參考其他同級車的售價,如果維持在原來的價格(或是參考匯差後只是稍微漲幅),
我相信前幾樓大大很怕被拔掉的配備,可能還是會被拔掉。
139萬買入門的wagon
那就真的可以不用進了.

馬六Wagon的利基是市面上還沒有類似款的日本車. 大家幾乎都只能選歐系wagon或是SUV.
雖然很多人有個錯覺是, SUV才是王道. 但是我認為那是一百萬能買到進口日系"大"車的觀念影響.

跟豐田日產比起來, 馬六再怎樣都是小車廠, 如果只想要吸引熱血的用家. 馬三就可以.
馬六要吸引的是有家庭卻又希望享受開車樂趣的男人. 有家庭的人, 對周遭的人的看法還是很重視的. 139萬買入門馬六WAGON, 是很難說服家人的.

150萬的選擇很多. 不一定要馬六Wagon

吳柏柏 wrote:
139 我想柴油不太...(恕刪)

吳柏柏 wrote:
不是沒有可能啊現在4...(恕刪)

skymoo wrote:
同意您的看法,預估改...(恕刪)


可以比照日本的官網在改款前後的售價差異就知有沒有可能了!
如果連2.0的汽油款都要139萬,
那只有一個可能....
就是日馬把台灣人當盤子而已,
都網路時代了,資訊那麼發達,
別再把消費者當傻瓜了!

依照匯率跟日本官網的改款前後售價對比台灣的現款車種售價來計算,
如果日馬有心要推6 wagon的話,
個人認為2.2D合理售價在136(有良心的價格)~142(想趁機多賺的價格)萬!
車子的售價應來自該銷售地的接受度
而不需要考慮產地的售價或是匯率浮動
曲高和寡的狀況不就跟Accord一樣
大家都不買折扣自然來

liyingsing wrote:
車子的售價應來自該銷...(恕刪)


是啊,
反正那麼多新車可以選擇!
4門柴油就136.9

柴wagon 140 有可能?? = =當然是希望這樣

但4D柴就難賣了

很多???

台灣車市這小,舉例吧?~ 日制! 大型房車! 主被動安全優秀! 撞擊測試全Good!

而且,馬牌目前還是保有唯一日制進口新世代柴油車的優梗!




禾口日安 wrote:139萬買入門的wagon 那就真的可以...
150萬的選擇很多
(恕刪)
antiver wrote:
很多???台灣車市這...(恕刪)


很多啊~ 150 已經可以搞到lexus 了

柴油在台灣真的是小眾市場
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