ming_ray wrote:我不懂什麼叫旁邊看戲?同樣身為馬自達的車主當然希望柴引問題能被解決!拖全部的車主一起下水的心態到底是怎樣?...(恕刪) 現在就是有種硬要往死裡打...最好是把全部馬自達車種都拉下來說成有嚴重問題...再把事情鬧大的feel~讓馬自達退出台灣...
Kamitsuki wrote:現在就是有種硬要往...(恕刪) 但實際上想知道的能直接問一代汽油車主目前有碰到什麼問題,里程多少(而不是聽到)二代汽油車主目前有碰到什麼問題,里程多少(而不是聽到)然後自己判斷汽油是否和國外情況一不一樣國外是二代短里程發生那就問台灣二代汽油車主有沒有此情況(其實有的話應該顧路文章哀鴻遍野)
IRONMONKEY5836 wrote:這個議題需要關注一...(恕刪) 可關注國外動態,但未必要緊張,台灣有發生車主也是會罵的,汽油幫浦這便宜貨(老馬三公司貨網拍一顆7000),真的出問題火大,就算原廠免費給換汽油幫浦我想車主也不在意這一點錢就封嘴吧
CcCManCcC wrote:但實際上想知道的能...(恕刪) 贊成您的說法二代CX-5也賣兩年了,百分之99都是汽油版,有災情應該不會這麼安靜有問題沒好好處理該譴責,但是不贊成不理性的非我族類就群起圍攻的言論
一生所愛 wrote:我也有問管大還給汽油案例留一點空間的原因為何?其實管理員也是用心良苦希望能讓汽油的苦主有機會脫手不然等到瑕疵浮上檯面被政府認證後那就跟柴油一樣,面臨連二手車商都不願收車的窘況了(恕刪) 汽油泵壞了,不管是高壓泵還是低壓泵,都無法和柴油馬噴水斷鏈相比,汽油泵浦一換又是一條好漢,柴油馬一噴水斷鏈就只能換引擎,嚴重性差太多.直噴汽油車高壓泵出問題的案例也很多,福斯和BMW發生過一大堆.
FORD之前換汽油幫補的也不雅於馬自達恐怕還更多案例...再給汽油款一年時間看看台灣會不會有問題粉絲團出現大概就可以了解了!而且這類問題車商招回也比較容易有改善件...柴油的問題就有點難!altezzaclio wrote:汽油泵壞了,不管是...(恕刪)