nd2mx5miata wrote:
簡單的說就是Mazda3多了一種不同的引擎選擇 (目前Mazda Mexico沒有"Signature"這個規格級距的Mazda3，最高就是"Grand Touring"
還說不是性能車
我幫想好名了，
到時後就會正名「 馬3 GT 227 AWD」 來宣傳了
對手會是 S5 GT225嗎？
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jason 567 wrote:
人家都說性能版了，你幫馬廠解釋不是性能版
馬3 2.0NA 頂級版就賣到98萬了。
2.5T性能版，你覺得來台灣會不會超過120萬？？
STLINE人家價錢可壓在90萬內耶，你的價格區間是多大呀？要不要順便屌打ALTIS？
STLINE 1.5T 有強到要用2.5T來屌打，會不會笑死人
「性能版本」這幾個字是01小編自己訂的
外媒新聞稿就只有說是turbo version，沒提到是性能版
性能版就只有MAZDASPEED出的才是馬自達原廠的性能版
Focus也有分自然進氣的和渦輪版
馬3自然進氣打Focus自然進氣，渦輪版打ST-Line很合理
用ST來比顯見你根本不懂
然後用點腦，要用國外售價看，你拿國內國產版本的Focus比進口的馬3售價當然覺得馬3貴
美國的渦輪馬3就是2萬美金左右，這兩者就是同價格
nd2mx5miata wrote:
簡單的說就是Mazda3多了一種不同的引擎選擇 (目前Mazda Mexico沒有"Signature"這個規格級距的Mazda3，最高就是"Grand Touring"
掛Turbo=性能版本的這個概念是台灣自己建立的吧？
你說的沒錯
但上面那個跳針的硬要把01寫的標題當作是聖旨
那照他邏輯來說，Focus 1.5T ST-Line也可以是性能版了
因為Focus 1.5T ST-Line相較NA版Focus 1.5 Ti-VCT多了渦輪
比較性能不是？
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