【國內情報】入手門檻不到150萬？Mazda CX-60內部教育訓練資訊曝光！

chenchu0322

18725分

91樓

chenchu0322

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文章編號：88308645

Ducati-Rran wrote:
且Lexus300系列不都是2.5L嗎？怎不嘴稅金。還是很多人買。

Lexus 2.5na純油只剩下nx250好嗎??
-而且這型號有品牌光環馬力還有205匹一樣也是賣很差

其他300h都是2.5油電馬力223匹又省油...
馬廠的2.5 na不到200匹油耗又差怎麼比...
更別說台灣人還吃Lexus的品牌了...

meridian

12368分

92樓

meridian

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文章編號：88309827

tabaju32 wrote:
我自己是3.0以下稅制都還可以接受
像是IS250、 GS250、Q70的2.5高轉NA隨便都兩百多匹

CX-60的2.5升四缸也沒破兩百匹
估計引擎運轉細膩度應該也普普
這台只能賣"內裝質感"了吧
但跟得上同為日系的Lexus、INFINITI嗎

至於設計我是覺得不愛啦
車頭好扁很怪

不如期待CX-60 PHEV吧

CX60與CX5的售價比例來看, CX60 PHEV在台灣有機會賣150萬

meridian

12368分

93樓

meridian

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文章編號：88309862

Ducati-Rran wrote:
你忽略操控底盤，業務們都已經在發表前去試駕。比Tiguan和CRV底盤穩多，跑過金卡納。且Lexus300系列不都是2.5L嗎？怎不嘴稅金。還是很多人買。

德國汽車媒體Autogefühl對CX60 PHEV版本的評價不怎麼好喔!
1.操控遠比CX5爛, 完全感受不到馬自達的基因
2.避震器很硬, 行駛質感很差, 跟雙B比缺少高級感
3.隔音很不錯, 但高速(150以上)隔音就比雙B爛
4.換檔頓挫比雙B還明顯

看在台灣跟雙B會有明顯落差的情況(PHEV版估計150~170就能買到), 以上缺點可以接受

AMDer

居然耶，大驚訝，莫非 CX5 2.5T 才是正解

2023-09-26 15:35

delenatii

2739分

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delenatii

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文章編號：88310115

meridian wrote:
德國汽車媒體Autogefühl對CX60 PHEV版本的評價不怎麼好喔!
1.操控遠比CX5爛, 完全感受不到馬自達的基因
2.避震器很硬, 行駛質感很差, 跟雙B比缺少高級感
3.隔音很不錯, 但高速(150以上)隔音就比雙B爛
4.換檔頓挫比雙B還明顯

2.避震器很硬, 行駛質感很差, 跟雙B比缺少高級感
=> 這個好幾個試車的都有說這一項

4.換檔頓挫比雙B還明顯
=> 看來這一顆八速變速箱，沒有之前那顆六速變速箱好...

phantacy

光避震器硬，這我就不行了

2023-09-26 12:26

bertc

原來如此～那我感覺三菱的 PHEV 設計還算好，只是馬力小[笑到噴淚]

2023-09-26 15:37

xzen

1287分

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xzen

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文章編號：88310152

shenhung wrote:
相比牌照稅.燃料稅這些. 我更希望貨物跟進口稅能調降. 這2種加起來.最高能到50%左右真的很驚人. 等於100萬會有50萬進了國稅局口袋. CX-60入門款日本賣不到70萬~...(恕刪)

你想得美
調降貨物稅進口稅
到時人人開雙B
你叫那些官開什麼車?
牛頭牌? 頭又大? 笑到噴淚

萬古黴素

599分

96樓

萬古黴素

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文章編號：88312270

Ducati-Rran wrote:
你忽略操控底盤，業務...(恕刪)

這是不是搞錯什麼?
LEXUS 300的引擎是2.4T
馬力270多匹，稅金少一級而且也很省油，
馬自達要怎麼比?

這個CX60好像是綜置引擎，這會吃掉多少前座空間?
後輪驅動在後座又要吃掉多少空間?
不要說買休旅車內部空間大小不重要
買休旅車就是要內部空間，否則去買轎車就好。

買車就是要排氣量稅金油耗越小越好，引擎馬力越大越好
買車就是要外觀車長越短越好，內部空間越大越好
總不能和大家的喜好背道而馳吧
難道有人喜歡大排氣量高稅金油耗差卻小馬力的車?
喜歡外觀超大台，內部空間卻很小的車?