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對於各位馬3的車主所遭遇的狀況也感到十分的同情
在板上三天兩頭的看到協尋愛車的文章 換作是我自己 我也會很難過
一台車幾十萬 對我來說也是不小的數字
畢竟我也不是含著金湯匙出生的 (我是含著眼淚出生的
)這些錢我也要存好久
相信各位會買馬自達的車子 絕大部分是因為它的外型
就跟漂亮女生誰都愛的道理一樣
但是馬自達3很好偷 跟馬3該不該偷 能不能偷 這並不能畫上等號
難道一個面貌姣好的女生 就因為她長的好看你就可以對她上下其手嗎
車本身防盜系統設計的不夠嚴謹這的確是馬自達原廠該檢討的
我並不反對開板大的抵制行動
也無意潑各位冷水(而且最近真的變冷了
)但是台馬是不會有什麼反應的 要讓他有反應也要你讓他夠痛才行
本人這篇文只是想要表達我的看法
車好偷 不代表它就該被偷走
這不單只有車商要檢討
社會治安犯罪率 也該檢討
警察辦案效率不該檢討嗎
不希望以後換成別台車失竊率高 大家又發動拒買某牌車的活動
這無法解決根本的問題
最後還是希望您發起這項連署能夠得到台馬正面的回應
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pojocheng wrote:
我對於Mazda3車系何時在台灣國產上市已無印像
但，又是什麼時候開始失竊率變高的呢？原因何在？...(恕刪)
Mazda 3 是在 2003 年發表的車型，台灣 MAZDA 並於 2004 年完成國產化導入工程，用以取代 1998 年推出的323 Protégé 車系，同時也搶攻國內車市中最大的中小型房車市場。
而第一代的國產化 Mazda 3 推出之後，也因為他的動感外觀以及 MAZDA 品牌形象，讓 25~35 歲的族群對其著迷，但不知道從什麼時候開始，失竊率就節節攀升，主要原因是 MAZDA 3 的原廠門鎖容易破解 (網友說用一字起子搓進去就可以打開了)，加上原廠沒有晶片防盜與破窗感應，在諸多成本縮減的情況下，讓 MAZDA 3 的先天體質虛弱之外，也讓宵小對於 MAZDA 3 的容易取得感到有興趣，甚至很多年輕人把 MAZDA 3 偷來當作娛樂或代步的工具，玩完 OR 代步結束就亂丟.......
就以下的報導指出：馬自達汽車失竊率首度躍升前三名，保險公司指出，主要是深受年輕族群喜愛的Mazda3車款保險損失率逾80%，如果失竊率再不改善，保險公司可能研擬拒保。
另外這篇報導也說：在 2009 年的汽車品牌失竊排行中，在國內市場佔有率最高的Toyota（1,220輛），第2名則為Mitsubishi（731輛），第3名則為去年迅速竄紅的 Mazda，主因在於Mazda3廣受時下年輕人的喜愛，因此造成失竊率的提升，在去年總共遭竊達677輛。
這麼高的失竊率，其實保險公司也說了，若失竊率無法獲得改善，保險公司研擬拒保或是將調高保費，並且設下嚴謹的核保程序.........
故事至今，到 Google 輸入相關的關鍵字都可以看到一堆"案例"，以 MAZDA 在台灣的銷售量，失竊率竟然可以跟 Toyota 以及 Mitsubishi 相抗衡(這兩家車廠的銷售量是 MAZDA 的數十倍)，大家就可以知道這件事情有多嚴重了....
3C 奈米小咖咖 ^^
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