roy2311198 wrote:
以柴油車來說 現代的...(恕刪)


恩丟喔..要比 應該比11年前的Tiguan..因為是六速的
Tiguan 6速DSG 4WD
平均12.9km/ltr 市區10.81km/ltr
高速公路14.62km/ltr

IX35 EVGT 6速傳統自排
平均12.9km/ltr 市區10.06km/ltr
高速公路15.52km/ltr

Tiguan 7速DSG 4WD
平均13.7km/ltr 市區11.33km/ltr
高速公路15.69km/ltr

其他安全配備..畢竟差了50幾萬...
要論車身剛性.底盤.IX35也是不錯的
各位
我的入手價為日幣320萬~
其中五萬是大紅的板烤的費用
因為暗紅色是基本款~
若是大紅就要加五萬
我是買2WD
因為我住的地方是不太考慮4WD的~
有點可惜~
配備只差一個天窗~
天窗要多十萬
但天窗比我先前的TEANA少
若是全景天窗~我一定敗~~
現在要排車~
七月訂~九月中旬才會到~
等到我心煩~~~


追風蟑 wrote:
真是好消息太棒啦是終...(恕刪)

youtaiwan wrote:
各位我的入手價為日幣...(恕刪)


2WD日幣價格真不錯
台灣因為有進口關稅(2000cc以上好像是30%)
所以用大大的日幣金額換算為台幣再乘以關稅
應該是落在127萬,其中還不含台灣車商的利潤、貨物稅、運費等等

假設4WD在日本售價若是340萬
則換算為台幣再乘以關稅,
應該是落在135萬,其中還不含台灣車商的利潤、貨物稅、運費等等

一切等台馬公布看看有多少差距囉

fujihara wrote:
2WD日幣價格真不錯...(恕刪)


日本當地應該也是有折價空間的

所以實際成交價應該少個十幾二十萬日幣

我記得ft 86日本當地售價好像也是340萬日幣

但和泰卻可以訂120幾萬

所以馬六應該也可以

再來cx5日本售價比馬六低,應該可以訂更低。

suzuki-gsr wrote:
日本當地應該也是有折...(恕刪)


我也只是初步無聊地猜測試算
剩下的就是行銷中的產品定價與銷售策略
這就看台馬怎麼做囉
沒公布前沒一個說得準
I was told that Mazda Taiwan called a special meeting this afternoon to all distributor sales for urgent meeting. I think the equipment list for 2.2D diesel will soon be known. Perhaps, the launch date of Mazda 6 and the possibly re-consideration of introducing the Mazda 6 Wagon version! Just guessing.

I hope the top line CX5 2.2D will have Bose HiFi and 19in wheel!
有什麼新的內幕消息可以透露嗎?
在中壢有人看到CX-5 柴版試車嗎?
環中東路上,常可以看到馬自達及福特的試車。因為工廠在那。
日系進口車也都在那,準備上市的車整天都在那開來開去,我目前是沒看過試CX-5-D。
八月七日會有新聞發表會。很好奇柴油油耗出來沒?
雖然是小一號柴引但還是高度期待中
應該不是說小一號柴引

而是同一顆引擎的低階輸出版

所以說新馬六跟CX5都是搭低階版的引擎囉?

拿掉BOSE音響跟用低階引擎的售價竟然還比大家估的預售價還高

台馬給你拍拍手!又一台ASX翻版!!!


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