產品都已經在那裡了,不早點上市搶些客戶,硬是要等到對手產品也出來了再來正面廝殺...。我實在不懂這是什麼樣的行銷策略?就算真的產品太多打到自家的CX-5、6、3....,但自己打總比到時候和對手分好吧!Toyota Previa早了VW Sharan、Honda Odyssey、Citroen Grand C4 Picasso...幾年,現在的市佔率這些後進來的都沒得比,車子買了一般就是7-10年的事,先搶先贏才是王道吧!除了工廠產能不足,台灣市場排不上搶配額,想不到究竟原廠這樣的策略到底葫蘆裡賣什麼藥。
什麼時候V60的空間級距變成可以跟馬六比較了?頂多就是比馬三大一點,又比馬六小(卡中間偏馬三?)!馬六不是應該跟T牌凱美麗比較嗎?說起來後座的前後空間沒有比馬三大多少,我坐起來還是比馬三大一點呀(V60大一拳三),算上你我坐姿誤差頂多就打平,橫向空間V60就寬不少惹!不過一直說V60比馬三幹嘛?樓主不要跟馬六比嗎?說V60行李空間悲劇也太誇張,東西塞起來還是比新馬三還能塞,太過誇張的說法了......又說V40到V60空間提升無感好像也太誇張,170cm/80kg的人肉測試,V40我塞不進去但是V60可以輕鬆塞,肉身測試很有感呀!開LEXUS跟VOLVO都沒有比較厲害,不就討論車子空間而已嘛......
台馬慢慢嚕...現有的馬3/6 CX-5 聽到都是慢慢排交車ing~表計預定車款 馬2 / CX-3 / MX-5 也都還在慢慢孵ing~馬6Wagon... 看來還真的還沒心思企顧了~但看看檯面上能選的百五十萬級旅行車款... 還真的沒啥優質又夠CP的好選擇啊!……新PassatV汽油150萬款 …鳥~ 後面的TDI... 猜想至少170萬吧~~ 摳仔 wrote:等等等 繼續等 最近好像沒消息了?
實在不懂為何要進一些高底盤的車,像是CX-3...為何不進馬6 Wagon?!我的馬6 2.3 5D已經找不到替換車種了..就等wagon!!那些高底盤的車進那麼多要幹麻!CX-5看起來大,但也沒馬6 5D能裝呀!拜託!先進wagon吧~