CX5變速箱疑似跳空檔,車子失去動力(內含影片 20180319更新)

明天將與MAZDA及鈞賀做調解,希望有好結果。
阿不就還好老天有保佑...那這樣還敢開長途嗎XD
樓主的問題是否和柴油引擎召回有相關

還請樓主後續繼續PO文讓大家了解

感謝

CHAD501831 wrote:
網路上看過好幾起CX5...(恕刪)
好久沒上馬版
竟有這等事情

希望摟主能得到完善的方案
這真的蠻誇張的,Mazda後勤品質又很難想像有辦法幫樓主完善處理,幫QQ
2017/01/23 做7萬公里保養,發現電池內的電解液比重降至1.26,討論之後於2017/01/26至頭份廠充電升至1.275的正常值。
2017/02/23 出現警示燈亮起,當天進車廠電腦檢查後是電池問題,技師隨後測試CCA(冷車啟動電流)發現數數值為5XX(標準值為782),建議換電池。

車廠一直強調他們對疑似跳空檔問題的測試很完整,但由電池CCA數值掉這麼多都沒發現來看,他們單對電源供應系統是否有問題都沒仔細測試及檢查,其他方面就更不用說了,再次證明Mazda對客戶一直在敷衍及塘塞!非常的遺憾!

2017/03/01
調解失敗!
1、如事先預期,Mazda要求一定要問題測試到才願意接案(但Mazda根本沒有詳細測試,連基本電池問題都沒發現),即使問題已經明確呈現眼前,Mazda也不理會。看樣子Mazda並不是將車主乘客的生命安全放在第一位!

2、調解失敗後,謝副理要求繼續以電腦測試來測試車輛,但電腦正常下根本不會出現故障碼,不然當問題出現後的第一次電腦測試早就出現故障碼不是嗎?讓人感覺只是想走完流程罷了,毫無誠意!

現在收集資料已差不多,而從2017/01/19到現在向台灣Mazda申訴了兩次,都沒收到任何回音,感覺Mazda服務品質真的很不好,目前正多方考量是否要上法院以及公諸於報紙媒體或電視媒體。
真是太糟糕了,都已經有這麼多人的案例發生了,居然還是這樣的態度。

不容易複製的情況,還要複製到才肯接案喔
M3和CX5一直是我很喜歡的車型,也是我未來買車的口袋名單,現在我嚇到了,未來將不會考慮馬自達的車了
這麼久了又重大瑕疵 怎麼都是個人處理 請消保官介入新聞出來 才有力量
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