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也不完全是這樣，會買LEXUS的也是買得起雙B，會買日系車就是看中妥善率(上課上到累了)及一些小細節
不差這點錢的,也是直上豪華品牌,不會買這種不上不下硬要裝高級的品牌
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PHEV才會破200萬，3.3T要看進來的規格，最頂應該196內，2.5NA 2WD三個規格個人預估在111～139間，4WD三個規格個人預估在119～147之間，我猜這次進來的是後者。
頂多落在160-190打打丐版的而已，2字頭2.5油電那款比較有可能
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自我感覺良好之自我感覺是豪華品牌嗎？[笑到噴淚][這我不行][沒有不敬的意思]
twsnake2010 你想太多了...一個品牌不會因為出了一台豪車就變豪華品牌的..., 除非他先停售所有120萬以下的車豪賭一波[笑到噴淚]
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HeeroYo 你的數據可能是不包含純電車對嗎？以澳洲媒體報導七月份豪華中型休旅車銷量來看是第三名628，第一Model Y 3330 / 第二NX 658，其次是GLC 289 / X3 232 / Q5 226
BloodyScythe 確實不含電車
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wrx sti wrote:
2500cc 3300cc
令人討厭的稅金等級
加上如價格不好
一定賣得很慘的
https://auto.ltn.com.tw/news/23699/3
以目前外媒的報導，CX60是一片好評，但台灣市場有其特殊性，且還要看台灣訂價是否合理，個人蠻看好CX60也期待能開出紅盤。
台灣的銷售量，對 mazda 全球來說，是超級不重要的，mazda一定是針對 "能獲利車種+能獲利國家" 進行主力車種的開發
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