為什麼在日本含稅大約台幣70萬的車到台灣要賣到132萬?



台灣萬萬稅,車商萬萬惡!

但妳更該去看看其它許多歐日系車在台灣跟國外的價差,才應該放大問號~ 甚至哭哭才對!

因為更多的部份是加在台灣車市品牌喜好加碼的價錢上~ 尤以一線歐車最敢加!!

新馬車進口車款反倒還相對僕實多了,畢竟仍是相對平價品牌,且目前都還只算是轉進口後的初期!

至於這台MX-5在日本跟台灣版本上, 配置落差因車型不同外,光略看就有引擎排量大不同的梗...

日版雖是精美1.5省油優,台版卻是2.0有勁多,也算取向不同沒有太高下之分,但以日本已外市場看,引擎馬力規格大肯定是更吃香的!

以上加以前面說的萬稅萬惡論,132萬應該說也就比較多些吧還不是扯鈴,畢竟此車該落120萬級已是普遍認知!

多些加碼就當是車商吃定愛此車友的惡的小惡了吧~

跟一線歐車有些動輒可能比預期多三五十萬的大梗~ 算是小巫大巫了!!




UPENN wrote:
為什麼在日本含稅大約...(恕刪)
你PO的是 1.5 的 台灣賣的是 2.0
所以 不能這樣比較

UPENN wrote:
為什麼在日本含稅大...(恕刪)


日本只有1.5 台灣2.0耶

想不到等台"買菜車"要等到明年交車

台馬的進度真的要加強一下阿~~~~

132萬+1萬(紅色漆)進美規AT頂級的

如果能有一些折扣辦到好130萬內就很完美了

亞歷山大 wrote:
想不到等台'買菜車...(恕刪)


一般預訂價好像都會比最後市售價要高一些吧?像 WRX 跟 WRX STI 剛剛出來的時候,預售價是 150w 跟 180w,最後市售價為 143w 跟 175w 的樣子… 在預訂時,業代也會跟你說 "多退少不補",但從來沒聽過預訂價不夠要追加的…都嘛要你多付,後面再退,這樣消費者爽,他們也多賺利息。

所以希望到時市售價可以拉下來跟 86同樣水平,125-130w 之間

pighouse wrote:
132萬........(恕刪)


個人感覺比86好看太多了...
ming_ray wrote:
個人感覺比86好看...(恕刪)

光質感來講,根本xx比雞腿 86那什麼鳥質感 86的內裝根本屁每小發財
對啊...這麼便宜的車在講man,超好笑的!
pedi wrote:
這台MX-5紅色小...(恕刪)
試駕感想
比86快半拍
內裝質感很好
但身高180+會有壓迫感
手排是必需品
側傾大但極限還是很高
不過側傾這問題很好改...

結論是多50匹有可能買單

S2000還是 No.1
不過如果S2000是Jordan那這ND MX5是Kobe吧

但不限車款價位雷同的車子來看
我認為2016年式樣的WRX Limited還是MVP
但如果MX5多50匹答案就不一樣了
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