為什麼mazda在台灣銷售量總是不好?

Kanealukado wrote:
最開始看的是Focus,外觀不錯,前後座空間很不錯,內裝陽春了點但可接受。
音響倒是讓我驚艷! 隔音還可以,但後車箱空間則完全不能接受,深度完全不行。
只好腦補說後座空間大,大不了東西塞後座。

個人覺得是空間給前後座較多,所以後行李箱自然就小了
話說後座不能前後移嗎?這是5門車必有的超方便功能啊!
車頂架其實也是增加載物方案之一....要注意高度而已
事出必有因,蟬聯不名譽冠軍,應該會影響銷售

108年度
108年度北市消費爭議事件:運輸及車輛類,申訴案件以馬自達汽車公司278件居首
節錄文章內容:
而「運輸及車輛類」爭議事件首度躍居第2名,共有1,008件,較107年814件大幅增加23%,主因為運輸類華航機師及長榮空服員罷工事件引發消費爭議,以及車輛類汽車瑕疵所衍生集團性消費爭議。本類型案件數以「馬自達汽車公司」278件蟬聯首位,主因為車輛引擎及控制模組程式系統瑕疵召回事件等。

107年度
107年申訴案件運輸及車輛類,以馬自達汽車公司225件居首
節錄文章內容:
107年申訴案件數類別排名第4位為運輸及車輛類,申訴案件量計有814件,以馬自達汽車公司225件居首,主因為Mazda6和CX-5車型因引擎冷卻液洩漏導致車輛降速及衍生機件故障等重大消費爭議。
看看馬自達
會噴水的柴油引擎
會自爆的前檔
常常收不回來的後視鏡
舊引擎+6速自排的馬三含保險要100
魔術小空間
不要因為你是車主就說他很好,如果你是柴油車主開外地的路上噴水
或是在高速拋錨出是被後車撞,看你要怎麼處理,沒發生事情就算了
拖車錢誰要出,引擎終身保機油半價哪有用,根本就是以拖待變而已
想拖到車主換車就沒事了
難怪去年衰退35%,車子好不好真的看市佔就知道了
看到一些比爛不比好的言論真的是無言

為了說服自己買下這牌百萬的車子

還要用其他車廠後勤也不是這麼好之類的說辭來洗腦自己和別人

其他品質好的後勤好的怎麼不拿來比較看看

不就是因為這樣,台灣的消費者就是這麼自虐才會讓車商軟土深掘...
馬自達是一家很有個性的汽車廠,他有很多獨特的堅持,以致註定只能經營小眾市場。例如堅持造型優先、空間其次,導致所有的馬車空間都很小; 堅持研發新型的X引擎,捨棄技術純熟的小排量渦輪,結果成本與售價太高、效能提昇有限而難以銷售; 車道維持堅持要在55km/h以內才做動,儘管競爭對手都Level 2了....諸如此類的。不過他的產品的確有獨到的魅力,認同的人就會喜歡。
哥不林 wrote:
恭喜 你其實更適合法(恕刪)


法系的問題就是維修...

自從上台米漿幾乎全引擎室翻新....

覺得

維修零件取得便利性很重要XD

歐洲車一老,材料行跑不停啊....
fmshih wrote:
馬自達是一家很有個性(恕刪)


錯了,這種事情都是看時機的。

像我買馬自達時

頭又大和凌致全車系都無法煞停......

但馬自達可以..而且2017年時,大概就CX5配備超越其他同級品牌。

現在又被追過去了

總之都是時機問題....
不同時間點看到的不同
hcsafety wrote:
看到一些比爛不比好的(恕刪)


那間好?這才是問題....
隔壁樓的賓士A180
BMW的展示中心抗議
T牌抱怨文也有
速霸陸應該別說了
富豪也是


01文章超多啊啊啊

那間好?這完全無解?!勞斯萊斯?
只能說買車半買運氣,買到沒問題的就會覺得好了.....
Mazda是開帥開品味的
漂亮的女生是很吸引人的 雖然知道他早晚給你出小問題
妥善率是窮人比較在意的東西
有錢不只一台車買個帥殼又如何
可惜大多台灣人窮只想花最少錢買交通買空間
銷售量反映的其實是市場流通性和大眾的品味
CcCManCcC wrote:


那間好?這才是問...(恕刪)

 沒錯 在台灣檸檬車法還沒通過前
買車 真的是半運氣

以新車來說
不是每台雙B都會出問題
也不是每台TOYOTA 都沒有問題 
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