業務難為 何必為難業務員業務


Auroras777 wrote:
呵 打統編那名目...(恕刪)


阿不就車子一台 , 加 [ 中出 ] 尾管 !

還有兩粒車頭燈換 HID ~

這樣的名目 ....

老婆看到都不會懷疑 !!
業務買家看多了,應該累積不少識人的經驗,根據一來一往來觀察準買主
很容易就知道對方會不會買,功課是做的多還是做的少,幾輪互相攻防後
專業的業務應該能依自己的經驗,調整到能夠成交且利潤也有固定的水準以上
換句話說,若能夠多賺一點錢有誰會主動放棄呢?

而販賣售後服務... 那只是一種虛幻很情緒的商品
車主感覺爽,就覺得是好服務,車主感覺不爽就覺得是爛服務
在發生需求以前,誰也不知道自己會爽還是不爽,更是無法價值化~
所以想買車的買家請繼續用功!
業務主要利潤自然有不用功或不需用功的買家贊助呀~
alco7 wrote:
換句話說,若能夠多賺一點錢有誰會主動放棄呢?

我會..... 我寧願放棄......我不想面談喇賽.. (要喇賽,msn就好了)

1.我會告訴已經買車的客戶、網友,請你朋友外面先比一比,再給我機會面談。
2.我會請詢問的網友,先去外面比一比,確定下手我們家的車,再來給我機會面談。

雖說這樣會失去利潤、會得罪人。
可是,我不會想要那個"天上掉下來的利潤",我也不怕"過濾我"的人。

我常跟面談的網友說,現在不是只有我在跟你談,我也要經得起如果你po上01。
你我不會被炮、不會被酸。

把自己的目標拉高,賺取公司給予的高底薪,自然沒有單台的物欲。

我有看見樓主回話的一跟二,我則是給予客戶三的建議。

不需要幫我背書也不用怕我價格輸人家,請你朋友先外面比一比、看一下配套。

真的確定要下手,我們再來面談,真的輸人家我也會老實跟你說,跟他買吧!(巴黎2001聽過我說這話)

----------------------------------------------------------------------------------------------

請別再說"售後服務"這個老梗了,那是本就該做、要去做好的部份。

售後服務只是一個"期待價值",並非售前就要拿出來表演的部份。

我賣了100多台車,我天天都還在牽車保養,樓主大哥你沒有比我忙吧?

拜託一下,歡喜做、甘願受,不甘願受、另擇它法。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
賣一百多台車要天天牽車保養...
那以後五百台車呢?
不就不用工作了?
純粹問一下..
事半功倍
事倍功半
路上風險也是很高的
不要問我車子可以便宜多少,因為我自認拚不過北部的單

神奇天鵝 wrote:
阿不就車子一台 , 加 [ 中出 ] 尾管 !

還有兩粒車頭燈換 HID ~

這樣的名目 ....

老婆看到都不會懷疑 !!


我要告訴你老婆 ~
TOYOTA總是為您設想 wrote:
賣一百多台車要天天牽...(恕刪)


呵呵

真的路上風險怎樣,我有能力負擔。

我請我老婆別上班,外加上自己花費請的助理。

目前足夠。

你一年可以賣500台,我跪下來拜你。那只有在美國的喬吉拉德有辦法。

今天剛剛註冊,就搞了一個"TOYOTA總是為您設想"的帳號。

有好玩。

我賣車到現在早就賣超過五百台了。。你看不懂文章的內容的意義嗎?
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
小弟我之前也從事業務(壽險)~非常了解業務的為難
客人買東西前凹東凹西~買完後又要求要多好的服務
同業的也在惡性競爭~互相比較互相攻擊
像上面有大大說的買東西是需要"奇摩子"的不然就直接上網買就好了阿
所以才需要業務的存在!!

在三個月前在小弟板上遇到了一位無敵油耗男
無論大家怎麼建議~他還是覺得我們在攻擊他
因此小弟曾被他公布個人的一些小資料(Google大師打我帳號查詢)
於是遇到了駱大~當時我跟他只是陌生人~從沒有交集過
不過他非常的熱心帶著強大的"火藥"(嘴砲= =)幫助我打退他
從那時開始加他MSN~只要他有上線常常哈拉個兩三句話
後來因為家中也有需要買車~我又非常中意MAZDA3 5D
在上個月20號左右~駱大有跟我說漲價一事
於是隔天直接約在他的營業所簽約~談論過程中折扣各方面我從沒質疑過他
在油耗男事件之後我就知道買車非駱大不可~這不就是我對他的信任嗎
業務的價值不就是這樣一點一滴累積來的嗎
業務是件非常吃力不討好的工作~當然也是瞬間累積財產的機會
不過前提是你要過五十關斬六十將才可達到
ps.拍謝小弟廢話多....只是一點小小的感觸
駱駝 wrote:
我會..... 我寧願放棄......我不想面談喇賽.. (要喇賽,msn就好了)...(恕刪)

我認為駱駝大這樣的方法才是最省時間且彈性最大又有效果的銷售!
一般買車找兩個業務或兩個以上的業務談,還蠻常見的~
人嘛! 總是希望多比價,找出自己的最有利的條件!
我的看法是對成功的業務來說,要是能夠成為最後詢價的業務
比較有機會能夠知道其他業務的空間,因此要判斷此單的利潤高低或接單會賠錢該放棄,會容易的多了
要怎麼成為最後一個被詢價的業務,這應該就是業務在做的功課吧!

alco7 wrote:
我認為駱駝大這樣的方...(恕刪)



真是同意這位大大的說法

怎樣才能成為買家在詢價過程

最後被詢價的那位

這是很多人都應該做的功課

不管你是坐業務還是在辦公室上班

如何得到客人或主管的信任

這是一個做人處世的態度啦

要不然你在說什麼售後服務真的是有限啦

我家今年買了一台RAV4,交車後也沒看到什麼問好提醒啦

只要車沒出問題一切OK,出了問題那要怎麼處理都是兩說
以前資訊不發達,消費者訊息不容易取得無法比價,賣車很快樂,
Sales 就算公司底薪低也無所謂,反正知道底價的消費者不多.

現在資訊發達,消費者容易比價,賣車有難度,才發現公司低底薪影響很大嗎?

那應該靠自身努力去跟公司爭取吧!?
這不也是大家在外工作的加薪途徑嗎?!

覺得公司制度有問題-將購車優惠和獎金綁在一起,那應該去跟公司反應。
而不是要求消費者不要殺價,
服務業應該是思考如何提供客戶滿意的服務來吸引客源,
而不是利用資訊不對稱的缺陷,達成多賺成交的目的。

我甚至還碰到 sales 因為以前資訊不發達賣車容易,
現在資訊發達賣車不容易,就認為澳客增加。

也不去反省以前是因為資訊不對稱,
才會讓sales不用盡到應該的努力就可以輕鬆賣車。

現在只是讓買賣方資訊公開透明化,
讓消費者可以站在相同的立足點買車,
這才是正規的常態。

如果覺得現在不好,為什麼不說以前過太舒服?!
有能力就像大家一樣靠自身努力去跟公司爭取。
不需要怨嘆。
如果您對自己的服務方式很有自信,這就是您的決勝點 ,好好的發揮吧!
MAZDA PING wrote:
賣車10年之久有了 以前賣車都是看人情 只要服務好 客人介紹買車幾乎
幾乎都能成交 舊客戶回游添購第2台新車機率很高 這幾年感觸之深 枉費
一台車服務好幾年 最終買車還是看價錢跟人買 之前的人情跟服務 都是應
該的 啊! 沒辛勞也有苦勞吧!

更可怕的是 殺價殺到業務員賠錢 不能怪我們少服務(都賠錢賣了) 買完後
不好意思找業務員服務就算了 請你也別怪罪我們 網路指名道姓去怪罪
業務員
MAZDA 在汽車界底薪不算高 不信 請各位去展示間賞車時 問下業務專員
求證下就知道 所以說 要我們賣車都不賺錢 干領底薪 自己可能都養不活了
那家裡妻小喝西北風嗎? 如果是高底薪低獎金 讓大家殺到底價都算合理
不是嗎?漫天開價到行情外更覺不可思議 難到社會真的病了???
很諷刺 要我們服務至上 又要我們賠錢???...(恕刪)
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