Mazda 3 四門尊榮型試駕 質感出色的入門代步車

愛面紙的男人 wrote:
這台我記得大燈還是鹵(恕刪)


入門此款就已經標配 LED大燈(只差沒有ASF功能),因為神A假如買到選配LED大燈跟Keyless價格也近80萬了

當時有推薦朋友考慮這台,除了後座出風口跟ACC AEB沒標配外跟雙區恆溫外,其他配備都跟 89.9萬的頂級款一樣,

所以折扣完 他當時覺得蠻超值的車款 空車入手大約75萬左右~

因為他考慮的車就是70萬上下的車種,最後因為預算不足跟沒有五門關係選了不到70萬的車種

但是他也覺得看過這價位內質感最好的車就這台,動力也算不陽春,預算假如夠它會直上這台。
Vicky224 wrote:
現在是現金可再折12...(恕刪)
現金購買真的折到車價12%?

還是特仕車價的12%?
艾咪 wrote:
筆者我沒有特別捧 Mazda...(恕刪)


如果真的改為 1.5T ...... 那就是宣告 SKYACTIV-X 失敗
因為這兩個引擎設計出發點完全不同
井筒仁康 wrote:


入門此款就已經標...(恕刪)

輪框尺寸好像也有差
4代馬自達3 確實在內裝部分有向豪華車級距靠攏,至於外觀則是見仁見智,看了昨天5月車市銷售數據,很明顯在平價進口車部分,已不像前幾年那樣強勢,或許日本原廠策略真的是就只想賣給2%的消費者,但在台灣市場已經不大的情況下,還追求這種銷售策略實在是不太妥。
xeoto wrote:
4代馬自達3 確實在內裝部分有向豪華車級距靠攏,至於外觀則是見仁見智,看了昨天5月車市銷售數據,很明顯在平價進口車部分,已不像前幾年那樣強勢,或許日本原廠策略真的是就只想賣給2%的消費者,但在台灣市場已經不大的情況下,還追求這種銷售策略實在是不太妥。


照這樣看最後就是淡出台灣市場...砍頭生意有人做,賠錢生意沒人做。
你會為了2%,而且還是台灣的2%,來廣設營業據點保養廠嗎?

所以只想賣給2%,真有人信? 還是只能賣給2%?......
車再好都沒用,搭配那個素質低落的後勤,體驗過一次,現在想換車了。
對於一台只剩內裝能說嘴的車還能期待什麼...

因為妥善率搞不定造成越賣越差...沒錢能開發新技術只好萬年汽油2.0...

X黑科技很香? 是啊,柴引當初也很香啊...最後還不是變臭飯...

吃過柴引的敗仗後對於新科技不敢再隨便丟出來讓車主公測了吧...

結論...人品好可以買來試試...人品不好的就多準備一些特休...因為特休殺手名號不是蓋的...XD
肖杯子 wrote:


enough ...(恕刪)

Toyota以前2.0的殼也不過1.2頓
別人2.0的殼可能是Toyota 3.0的殼吧
R154842 wrote:
Toyota以前2.0(恕刪)


我等會來算一下好了!!!

1.5~1.6 車重馬力比....^^

MAZDA 3 1.5 L 敷不敷使用?



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