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regalvios wrote:
就是設計不良囉??或...(恕刪)
小弟並沒有要凹，只是陳述事實而已，而且那內鐵也不是原廠設計的，是台灣的配件商設計的，
所以小弟才會說原廠並沒有設計任何的孔位來安裝內鐵，反而是內鐵在設計的時候是利用原廠鎖
饅頭的螺絲孔位來作固定。
大大想不想看一下N牌的L車，連饅頭都沒有。WISH的饅頭還比尾門突出一點，不過還是不夠，
所以屁股被撞到後尾門也會有承擔撞擊力的作用，這一點小弟也覺得很不妥，畢竟光是個低速撞
擊可能連尾門都受害，反而增加維修的費用！也因此原廠在新一款的WISH屁股有加裝了一隻保利
龍，用來承擔低速撞擊，小弟覺得這比裝一隻金屬內鐵有用多了，為什麼呢？因為小弟的車也有黏
一隻保利龍在保桿內，也被一台舊款ACCORD低速撞過屁股，只有保桿受點擦傷而已，如果換成
是金屬內鐵的話，保桿應該就破了。所以小弟也是很氣TOYOTA為什麼一開始不全面安裝，害的
我們這些舊車主沒有地方可以固定保利龍，而必須用黏的...
倒是imax，小弟想看看撞擊測試的結果如何？可否請大大提供一下連結？謝謝！
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