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回家檢視影片後發現,"行車紀錄器影片是無法完整顯示出當下的緊急現況",影片中看起來好像沒甚麼,但實際狀況已非常驚險,建議開車的人變換車道時除了看後照鏡也要轉頭確認才能將危險降到最低,保護自己也保護別人.
話說回來,先前那一部2000年10月牽的CEFIRO a33 2.0TF配備的EBD,以及當時使用的輪胎是米其林3ST應是那次高速閃躲安全過關的最主要因素.
gsxleo wrote:
點我看影片
終於知...(恕刪)
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自殺式攻擊
開車有三道安全防線：
一、安全駕駛與可靠的駕駛技術。
二、主動安全配備：如DSC、盲點偵測、自動煞停系統等。
三、被動安全配備：氣囊、安全帶和堅固的車身結構。
如果以線上遊戲的觀點來看DSC或動態穩定系統，能增加30%以上迴避率的裝備是不是就是神裝？
這樣有比較容易理解了嗎？哈哈～
另外，樓主說DSC有閃應該是方向盤轉的太猛或不夠漸近，
在極端的狀況下車身動態為了跟進舵角，
所以DSC才會介入補助轉向，
並不是只有失控才會作動～
