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我想大大最不解的應該是電子零件故障跟機械式煞車怎麼會有關聯
我想主要是煞車系統裡面有個真空倍力器
它的作用就是加大我們踩下煞車踏板的力道
這個加大的力道可以把總磅油壺的煞車油快速的打到四個輪子的活塞,而進行煞車的動作
重點來了
因為這個真空倍力器是靠引擎作動
當引擎已經掛了,當然這個倍力器就不會運作
表示什麼意思
當引擎掛了,倍力器也掛了
也就是你要非常非常非常*n次的用力踩煞車踏板才可以達到倍力器的功效
表示你踩下的力道要停的住1.3頓的馬三
所以結論就是..............不可能!!(只能用靠大力金剛腿了吧@@)
不過我想版大也有提到一個重點
當引擎掛了
煞車失靈了,
這時可以重新啟動引擎時,我的腳還是深踩煞車應該可以煞住車子吧??
也許就是一直踩著煞車,倍力器就沒作動(這就有點像,有些app按住取消或是確定時,其實app是沒有做動的)
我想也許這是馬自達的bug,其他車廠也許也有!!
Anyway...........
若下次其他車子或是大大們也有遇到類似的經驗
以小弟我的看法
可以第一次深踩油門(因為油管還有些微真空的狀態)之後不要放開油門
這時盡量重新啟動車子
發動車子後,放開煞車踏板再重新踩踏煞車,讓倍力器作動!!
大家若對煞車系統有興趣
可以看廖剛的影片連結如下
https://www.youtube.com/watch?v=6QqwMuSXQYM
brandonpu wrote:
我是2017年式馬3...(恕刪)
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brandonpu wrote:
事情是這樣的，2月初某日下午我把車停在某一知名停車場B1，正準備要駛離停車場且已爬坡到一半時，發現投幣機是在另一邊底下的轉彎處，所以我本能反應想要往後倒車去投，沒想到排入倒車檔的一瞬間車子完全失控無法煞車向後滑去，撞得非常慘烈，緊接著車子便呈現失控狀況態，所有的按鈕都失效，踩不到踩車、連油門也無法踩下去，更不用說電子手煞車及啟動鈕都是失效的，所有的燈幾乎都亮起，唯一可以動作的是排檔桿及方向盤，最後，我只能把車子往旁邊的欄桿撞去才停下來，但是奇怪的是約莫二十分鐘後車子竟然恢復正常?!
正常來說，排入R的時候應該要踩著煞車，就算熄火，只要腳不放開煞車，煞車力道都能持續，
感覺是排檔的時候沒踩煞車，
往前滑又打R檔，當然就是熄火，所以按鈕都失效且燈都亮，
有手排車可以試試看人為熄火，所有檢查燈都會再次亮起，就像鑰匙剛轉到II一樣。
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主觀敘事文的描述依照個人認知不同而不同，像是車子當機就看不太懂是甚麼意思或是甚麼情況，雖然沒有開過新馬3，但就我所知各車廠像i stop的怠速熄火系統都應該是必須靜止過一定秒數才會熄火，對於描述文「但我的車有i-stop功能，只要煞車踩深一點就會自動熄火」挺納悶，這系統若車不靜止固定時間只是因為深踩剎車就熄掉引擎的話是重大安全瑕疵原廠全召回都不為過，但似乎到現在還沒聽過有這樣的問題。
這種事畢竟只看過單方的隻字片語，只敢依照個人現有知識來估量一下合理性，真正事情是如何當然無從得知。但若之後機件甚麼的檢查過後都無異樣的話，只能說人為因素而已。
