有哪位車主~車馬五裝過引擎室拉桿

r03030315

242分

11樓

r03030315

個人積分：242分

文章編號：20429613

andyfox0428 wrote:
給個比較實在的問題，...(恕刪)

這倒是不至於..因為現在拉桿大多是鋁合金材質的..撞下去的時候..大概自己也會先斷掉..比較不至於會影像到另一

邊的

f50996

313分

12樓

f50996

個人積分：313分

文章編號：20430776

拉桿的確是要看車裝，有網友提到避震塔與檔火牆相連接的車種其實強度就已經很夠了。
像我的老車原地轉方向盤的時候很明顯避震塔很明顯就會搖動，所以就去定做了拉桿，
裝好以後操控的確變的比較直接，不會有搖動的感覺，當然一方面也是老車的車體強度減低了，
所以補強之後就會變得很不一樣啦...

ericb18c

20分

13樓

ericb18c

個人積分：20分

文章編號：20433219

會覺得車身不穩定~以更換避震器~為最直接方式!!
不然就是更換防傾桿~降低傾斜角度!!
至於安裝引擎室拉桿~說真的是有一定的效果~但是你如果沒有很激烈操駕來說!!
視覺效果大於理論效果

54271

5分

14樓

54271

個人積分：5分

文章編號：20435023

ericb18c wrote:
會覺得車身不穩定~以...(恕刪)

避震器........................................+1
我也有上拉桿..."心理上"覺得有效....實際上.....

但坐過車友的車之後,老實說裝這麼多桿,不如............

多存點錢直接換套裝的避震器比較快~~

多存點錢直接換套裝的避震器比較快~~

luftwaffe

125分

15樓

luftwaffe

個人積分：125分

文章編號：20439216

某天閒錢多了點所以跑去裝原廠拉桿, 裝了之後沒感覺, 鐵齒跑去跑北宜, 還是沒感覺

而且馬五引擎只有2.0車重又高達1.5頓, 都已經用手排模式又關冷氣爬坡拉到5000轉還是不怎麼樣, 所以那時候本來還要去訂AutoExe的前後防傾桿的, 因為這樣也不想花時間等待...雖然馬五操控性不錯, 但是本質上還是適合拿來載小朋友當好爸爸的車, 不適合拿來競速, 對了... 我會換是因為那是閒錢花了也不心痛.

在這裡發文真麻煩，只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠，附上證明人家說你炫富?!

meng58

5分

16樓

meng58

個人積分：5分

文章編號：20444747

prodisc wrote:
Dear 大大請問有...(恕刪)</blockq
還是建議版主
找3台來親自試乘試試吧!
1.您的原廠皆未加裝
2.單純加裝引擎拉桿(或已有裝多感)但未改裝避震
3.已改避震(有無降低車身)
去試試吧~有機會再跟大家說說~哪台你比較喜歡

~請多指教 ~

土土土兀

28分

17樓

土土土兀

個人積分：28分

文章編號：20444932

小弟的10年黑馬5也有點想裝，但考慮如果裝上後電池蓋要開可能會卡住，
之前有在其他論譠上看到大大有裝一組說開電池蓋不用拆拉桿的，
不過小弟還在觀望.....

孩子這就是人"蔘"啊.... 土土土兀

54271

5分

18樓

54271

個人積分：5分

文章編號：20460186

土土土兀 wrote:
小弟的10年黑馬5也...(恕刪)

大大:

您說的那支是從靠近電瓶哪端開始突起繞過電瓶的那種嗎?

我有看過馬5車友裝過類似您說的"不會"擋到電瓶那支拉桿

雖然我沒有圖檔,但說實話正面看起來好像會~~歪歪的耶!

yutasan

20分

19樓

yutasan

個人積分：20分

文章編號：20482689

拉桿
要就裝一體式的，如果是裝一些鋁桿與螺絲組合而成的拉桿，螺絲與孔位之間不會有公差間隙細嗎？
螺絲鎖的緊不緊都會有位移的問題，而用螺絲組合而成的拉桿，抗變型的強度能好到那去。

隨便裝一隻兩光的拉桿，可能螺絲都沒鎖緊，就說拉桿沒效，那真是裝來增加車重的。

Autoexe 馬５的引擎室拉桿，電瓶蓋可取下

KGB1212

34分

20樓

KGB1212

個人積分：34分

文章編號：20485145

所以以前面很多人說的~~

那像AUTO這種廠商設計出的拉桿都是雞助????

沒用......所以大家不要花這麼多錢去買~~~~~....... orz

有哪位車主~車馬五裝過引擎室拉桿

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

有哪位車主~車馬五裝過引擎室拉桿

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！