馬牌小小燕 wrote:
看來版大也是AUTO...(恕刪)
這些$省起來樓主會去買集氣箱
重實質效益的樓主應該不會浪費在這區塊
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無敵e小秉 wrote:
照店家說的會漏氣
那歐系車很多都是這樣切得..熟識的底盤店也都照鎖緊就好
有朋友是有上膠封,也只有鎖的都有,不過我也是燒得
動到電龜....工資就會高點
不過還是恭喜入手好管
起步低速扭力稍受到影響...你家的電子節氣門再噸爹
進氣換了就會直直衝......
沒辦法 我實在很擔心 裝完還有一些小毛病 就焊下去吧
所以要去清一下節氣門? 下次保養順便處理
KGB1212 wrote:
恭喜上了好料唷~~~
我的舊馬三也是上AUTO~~~
在加集氣箱~~~效果更棒~~
那天我終於聽到集氣箱的聲音了~~~好像要起飛~~~
雖然加速還是很慢><"
但是我滿足了~~~><"
01果然是雷區
分享反而被你的一句話毒到 集氣箱 列入明年改裝項目
jason54785478 wrote:
請問上高速公路的反應呢??
小弟之前就聽小蔚 提過~
打算入手~ @@
高速加速反應變快了 不過受限2.0 極速沒命去測試
無敵e小秉 wrote:
減輕車輛負載＞＞＞人身減重
+1 開始減重中 (汗)
陳小電 wrote:
鎖緊就好了, 漏氣的機率真的不高, 除非是店家不會鎖
都經營那麼久 改裝過上千台 鎖個東西應該不難
至少他有先詢問我意見
無敵e小秉 wrote:
是啊
至於我燒的原因TW BK的管較小
長痛不如短痛 燒在底下看不到啦 (自我催眠)
無敵e小秉 wrote:
我直接講才換一支尾段，不會馬上飛天、鑚地
除非有過人的神經能感覺到那微乎其微的差異
最大差還是那視、聽覺的爽度、加上該品牌的光環
所以喜歡就上，慢慢感受，還沒聽過有人裝上再
視、聽覺的爽度>實用度
陳小電 wrote:
爽度才是王道, 用過好東西就很難再回頭了
見紅很容易上癮
馬牌小小燕 wrote:
看來版大也是AUTO的愛用者~ AUTOEXE尾管改雙出會更殺喔~ 可以直接換2.5原廠的後保,
跟日本MPS改裝車一樣喔~前保也可以換ATUO的~真的是帥到爆!
2.0底盤結構 和 2.5不同
我也知道雙出比較殺
但實在不想改假雙出
當初就想要低調一些所以才選購日規下導流版
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無敵e小秉 wrote:
這些$省起來樓主會去買集氣箱
重實質效益的樓主應該不會浪費在這區塊
秉爺料事如神
駱駝 wrote:
AUTOEXE 日規雙出尾段排氣管（2.5那隻）
台規2.0版本可直接使用？
底部的排氣管走法不同喔！
因為備胎大小不同，所以底部鈑件也不同。。
黑兔的那組雙出只能上台版2.5
2.0是不能延用的
駱駝大如同活字典 有不懂問他就對了
et027992 wrote:
其實插管多少都會漏
因為我的就是這樣
只是那是一般CO2燒焊而已
不貴啦
燒的也許會破壞美觀
但我深信 他會比套的安全
gogo0524 wrote:
不夠熱血不夠熱血不夠熱血不夠熱血不夠熱血
你少了一邊沒裝拉
來個雙出尾管一定更有殺氣
不過日本手工藝還真的還細膩的
簡單說一分錢一分貨,當然台灣品牌的也不錯
看人喜好 就如同sony筆電和ausu一樣 都只是電腦的一種
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