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必竟換與不換決定權在我們...
上個月我跟樓主一樣在外換輪胎~
車子一頂，技師就指著說傳動軸套破小洞~
有空就換一換~軸套才800-NT
如果撐到最後影響萬向頭整隻傳動軸換很貴~
隔天回原廠保養，保養完工單上寫一切正常(換油一定會頂起來吧? 那個破洞很明顯)
我還跟服務人員確認，他跟我說一切ok沒問題
後來才跟他說我昨天才看到傳動軸套破~他才尷尬笑一下~說"是喔!!"
我問他價格，他說連工帶料約 3000~4000$~他還笑著說這個你自個出去外面換比較划算!
其實他不是不知道~是因為跟你說了這價格你也不會換吧!!
他們也知道自己的策略~他們只能綁住一些不在原廠換會影響保固零件~~
至於其它零件他們價格無法跟外廠比較~自然是有跟無都無所謂!!!
kbearkuo wrote:
馬五買了五年半，開了...(恕刪)
kbearkuo wrote:
馬五買了五年半，開了...(恕刪)
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先聲明
我並非在幫原廠說話，這點一定要搞清楚
我想跟你建議的事，在原廠的這種水準下，自己要多花點心思注意自己的愛車
1. 多爬文~ 你就會知道你太相信原廠了~ 馬自達的服務有口皆碑 ----我以前對原廠的服務印象很好
--> 那這次以後你的觀念，感覺有變嗎? 事實上我是建議你多爬文，你看多了就知道你現在碰到的狀況可能才是常態
2. 如果你去朋友那邊保養~ 順便在旁邊喇賽看他怎麼弄車子~ 我相信他應該不會覺得不舒服?? -------我不願意開一兩個小時去我朋友那裡保養
--> 我想你誤會我所講的意思了，並非所有的技師都會覺得有人在旁邊看不舒服，如果你保養在旁邊當成事學習邊看邊發問，有不少技師都還蠻願意溝通的
3. 兩萬換輪胎的時候~ 店家有沒有幫你定位? 如果沒有的話你有提醒店家嗎?----------定位了
--> 問題來了，如果有定位的話，那你怎麼不覺得是店家的問題? 畢竟是店家幫你定位的? 輪胎的磨耗也極有可能是你去換胎的那間輪胎定位沒定好。如果是當時沒定位好，就算調胎有甚麼意義?
4. 兩萬換胎~ 三萬調一次~ 四萬再調一次~ 這樣剛好回原位?? --------調輪了工單上不可能不寫，除非他們佛心來的，不跟我收錢
--> 調胎不就是前面換到後面，或是X型的對調(左前/右後對調，右前/左後對調)，有時原廠有做不一定會收錢，因為項目已經包含在大小保養的套餐內。此外，如果技師如你後面所說得那麼棒，有時候都會幫你做免錢的。
5. 定位跑掉~ 我目前還沒有認識有人可以用"眼睛"就看出來的-----------看輪胎磨損不就可以知道
--> 你確定?? 以MAZDA3來說，後輪外傾角都比較大，就算依照原廠建議直做定位還是會吃內側，你確定看磨耗就可以知道定位有沒有跑掉??
6. 如果真如你說的定位跑掉~ 那調胎可能也沒有用-----------至少不會磨損同一個輪胎的同一個地方吧
--> 同上，以以MAZDA3來說，後輪就算定位好還是會吃內側。再加上，如果調胎不是X型對調，而只是前後對調，那一定會磨同一個地方的。須注意，並非所有的輪胎都可以X型對調，單導向的輪胎在不拆輪胎的情形下就不行。
7. 原廠有沒有定位~ 工單你可以去看一下就知道有沒有幫你定位或調胎-------------完全沒有
--> 那請問你有問原廠有沒有定位嗎?
8. 如果原廠工單沒有定位~ 你也不知道每萬公里要定位~ 那就當成是學個教訓吧~ -----理論上這就是技師需要提醒車主的。不尊重自己工作的技師，就不會提醒車主。我這次換了四個輪胎，他就直接貼貼紙在我前檔，提醒何時要去調胎定位等等。還好這次保養的技師有告訴我輪胎需要更換，不然高速公路爆胎也不知道要怪誰？我PO這篇的主要目的是要說不尊重自己工作的技師真是XXX，。就像看醫生，醫生不說，一般人怎麼會知道醫生開的藥對不對，或者有啥要注意。
--> 我沒說原廠是對的，我只是提醒你自己多注意。原廠沒提醒，自己也可以注意到，如果以前不知道要定期定位，就當成是學個教訓，以後自己多注意點。
講實在的
保養廠值不值得信任不是車主說了算
因為保養廠的水準就在那邊
如果一堆人都有"特別"的經驗而你有選擇相信原廠
那我真不知道是誰的問題了
----------------我以前遇到的技師讓我還蠻信任原廠，出保固很快，甚至於過保固了避震器壞掉，技師還幫我申訴出保固。那你覺得我不應該相信原廠技師嗎？事實上，十個技師裡面只要一個有問題，那原廠的名聲就會很差，就像一棵老鼠屎壞了一鍋粥。
--> 你確定是一顆老鼠屎壞了一鍋粥?? 別忘了"出去~現在~" 多爬文，你應該會發現你運氣蠻好的
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