旗艦跟尊爵 這14萬的差價 對我來說就是電動滑門跟DSC.
一台轎式休旅車 本來重心就比較高了, 一旦在高速公路失控. DSC+氣囊是唯一能救您全家大小一命的被動安全.沒有DSC 去撞護欄, 或是超過護欄給對向車道撞到. 後果都很非常嚴重.
本來要買馬五旗艦的我只能觀望.
有電動門的那一款! 我就是買了沒電動門的, 現在想要卻裝不到!
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!
跟旗鑑款比,頂級的CP值會降低,但跟尊爵款比,頂級的CP值絕對不低,因為多了7萬,就多了下面這些配備。

1.電動滑門
2.自動啟閉頭燈
3.感應式雨刷
4.兩個高音喇叭

光是電動滑門真的就是值回票價了,家裡有小baby甚至是下雨天的的時候,電動滑門絕對會讓你感動到不行。要讓老婆還是自己一手抱小孩還要一手開門? 還是邊收傘邊淋雨開門?這些事情不會發生在頂級款身上。這才是馬五這種家庭房車真正的價值所在。

自動啟閉頭燈跟感應式雨刷讓馬五的高級感再加分,尤其是自動頭燈對於我們車子停地下室的人來說,真的是也是超方便的。

有些配備以後無法花錢加裝的就不能省以免買了之後後悔也來不及。我很慶幸當初沒有因為旗鑑缺車而買尊爵,因為頂級多出來的配備都是以後花錢也沒辦法裝的。買到現在我只在椅子下裝了薄型重低音,聽音樂的爽度又大大的提高了。

tcgpolice wrote:
本想直接下手旗艦(98.9萬),但下二階也有六氣囊,且折價更大(約12萬),雖車價差距20萬左右,未都在預算內


旗艦也有折價不是嗎?
雖然可能沒折這麼多但也不會差到20萬

我去年牽車時是折了10萬
你參考看看
建議你買車還是看自已的需求最重要
而不是那台CP值高選那台
我自已是非要有6SRS+DSC不可
對我來說就是旗艦版最超值
那天去試乘尊爵版還不錯,穩定度、行車控制都蠻喜歡的,老婆大人想試試看CX-5
我想請問各位大大,您們會覺得車門厚度會不會薄了點,行車有點沒安全感,開窗時有點像貨車感覺??

GVR123 wrote:
個人覺得 有6SRS的尊爵版最超值~經劑實惠!!
我看法也是覺得 日馬接手後 折價空間不會像 台馬那麼的阿殺力 有很大的折價空間在~
但也相信 日馬接手後雖折價少 但品質水準應會有提升!!

另外~我反倒認為最頂級影音版要價"百萬"的車..比較不實惠~
我的話 會改選擇KUGA 4G這種安全系數高 全配備攻頂 且動力又非常足夠 省稅的車款
亦或既然 已經到百萬價格可以再多一點點選進口的森林人
(純粹是以價位取向決定車款~單純分享看法^^)


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KUGA 4G 哪裡來的全配備攻頂?論配備的話,mazda 5影音旗艦 還比較豐富一點
KUGA 要攻頂就要上2.0,另外KIGA 4G 要省稅金也省不到哪裡去
4G是配18吋胎,mazda 5是16吋胎,等到要換輪胎時,省的就都吐回去了

而且mazda 5影音旗艦辦到好不用到百萬,請自己查一下菜單

最後我想說的是,一般SUV跟mazda 5這種小型MPV 取向並不同
拿來相比有點張飛打岳飛的感覺

tcgpolice wrote:
內心滾了很久,最近已...(恕刪)


配備有需要就超值,不需要就是浪費。
1.預算,看來T大沒有預算考量。
2.電動門、DSC、電動感應頭燈、雨刷等是否需要。

若1.2都要,那就是旗艦版了。
每個人需求不同,自然超值的定義就不太一樣。
當初的考量是80萬要搞定一部七人座的車,所以選擇了馬五尊爵版。
交車兩個月後出六安版,我們這批應該是最不超值的尊爵版~
To be Who You Are, To Love What You Are.
tcgpolice wrote:
內心滾了很久,最近已決定要下訂馬5,但適逢日本進場接手代理前夕,深怕半年後車價或狀況大變?

本想直接下手旗艦(98.9萬),但下二階也有六氣囊,且折價更大(約12萬),雖車價差距20萬左右,未都在預算內,且未來二手車價也會補些回來,但還是希望買得便宜且划算,畢竟都是辛苦賺錢,有兒女要養。

忽然不知買哪階最划算?
請馬5的朋友分享一下心得,謝謝!...(恕刪)

我建議你買有電動滑門的頂級版,
電動滑車真的是太方便了,用過的都說好。
Kevin Ting wrote:
旗艦跟尊爵 這14萬...(恕刪)


原本Mazda 5 出來時就有關注到是有配備 DSC 系統。

無奈的是這種可以保護好購買者的系統,放在最高階。當下就放棄本車款了

去年底有看到下放安全氣囊到低階的車款。

以此為前提安全氣囊可以下放車款,更應該把DSC放進豪華型以上都有。這樣以80~85左右就可以購買到安全的休旅車,是家庭用車的需求啊!



以下為說文:

時間的進步,消費者的觀念也在進步。看到該車款在推出時的思維能是 舊法。

1.能跑的車(符合最低標準)=> 2. 好一點的影音多媒體車 => 3.安全的車。

而行路上發生意外時,駕駛者最需要的是最後面的一樣:安全的車。

如果Mazda公司願意以照顧購買他們家的車主作為出發點,來呼應他們的標題 御守護

本應該把DSC放到基本配備,讓購買的男主人、女主人可以有一輛保護家庭的用車。

結論:此車各車型未達個人需要的CP值。

如能以消費者要的為出發點思考,影響車廠放好東西。僅就廠商列出的清單,算是被他們限制了。
會買這台車的應該會把家人安全以及實用性放在第一位.
6SRS+DSC 是最基本的要求
我認為目前比較起來 旗艦款是最不超值的.
買車就是這樣, 一個感覺不對. 就不對了.
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