下訂或退定都是各自滴決定...因為各別營銷點或業代種種~ 而牽連了原本設想或合適的好車,也是件可惜的事...&台灣車市車牌車款選擇相對小多,這價級說要許多其餘優選看也不能~ 也不定更貴的車就是各自更喜歡或合適的車子!總的說, 以後不要選錯款~ 然後又路上見了別人車在那邊後悔就好...khtien wrote:昨天我把2014馬六...(恕刪)
改訂Lexus好了,從選色內裝付訂金後的計劃作業流程一清二楚。從下訂日到日本產線週期,再到出廠裝船及到港交車期都在計劃時程內,這才叫服務業的系統化管理。我等GS三個月才交車但卻清楚明確,而不是隨著不同業務隨便呼嚨!
好車值得等待…之前第一代馬六,也是有這種情況.合宜的售價.帥氣的外型,造成熱銷即便到了04年依舊有要多則等三個月的情況出現.當初我在買馬六的時候也遇到這種情況.在展示間連實車都沒看到沒摸到的情況就買了當時也是船期問題.到最後我也是有賣舊車等新車的空窗期.一個星期不過我也是怕新車不確定何時有,因此舊車在賣掉時間上也是小心翼翼,處理得好也是可以降低銜接上的不便.真的覺得開版大到時候後悔的機會比較大......因為拿到馬六的時候會發現一切等待都是值得的只能說版大跟馬六緣淺啦~
9年多前,小弟買馬三也是跟樓主一樣的心路歷程不同的是,我不急著用車但也是被一拖再拖,一騙再騙...搞到後來都有點不愉快了最後是換色,才結束這四個月的等車之旅我只能說..沒車就不要收那麼多單沒車就不要騙那麼多次搞到公司被罵到臭名,業代被譙到臭頭
根源之一是多數人不覺得一台馬牌車要讓準車主等這樣久~但以進口車又國外母廠產供不均時,只是代理的台灣單位確實就可能讓此地準車主要等粉久!跨到像歐系高級車時也會有特別車款要久等很久,甚至超過半年都是時有聽聞的!重點還是在聯繫窗口的溝通與向準車主的陳述了解,若是清楚了明白了雙方也有共識都接受了,也能最大減低後面的不悅過度發酵~不然以業務看,有單豈有不接的道理...但前題也是說這中間窗口她確實知道實際車源情況,不然也是抓不到邊~ 只好一再跳票沒個準~~台馬目前看起來,比較像是這樣吧...只能說..沒車就不要收那麼多單沒車就不要騙那麼多次搞到公司被罵到臭名,業代被譙到臭頭