[採訪]期待明年1月相見 全新第三代Mazda 3搶先預覽

真是萬分期待啊 希望價格跟配備資訊早日公佈
蠻期待的!!!

不過後座乘客那張照片根本沒有參考價值
很明顯,前座根本不是調到正常坐姿
有acc跟車系統的廠徽是平面的,因為雷達做在裡面
無acc跟車系統的廠徽是一般立體凹凸面
有錯請指正~^^"

fzz wrote:
這車頭廠徽是平面的?...(恕刪)

這個應該是有雷達跟車系統的車款
沒有的話應該就是金屬鑄造的
大大正解
那應該要選配吧?
難道2.0就可以有18吋圈嗎~
感覺應該是柴油用的
歐規好像是柴油在用18"
JimyKing wrote:
其實泰國市場沒大台灣...(恕刪)
平面的是有雷達~

有平面的幾乎是最頂級版本的象徵~傻傻的
fzz wrote:
這車頭廠徽是平面的?...(恕刪)


台灣的賓士車主, 想要這平面廠徽所代表的安全裝置還買不到勒


My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
不知道會不會引進6速手排@@
因為日本原廠也有手排的設定~
希望價格規格快公佈!

我今年底明年初要買車了!

目前口袋名單是U6、ELANTRA跟MAZDA 3!

最近想要哪一台想到頭痛了!
JimyKing wrote:
其實泰國市場沒大台灣多少,人口台灣3倍,人均台灣一半
應該有別的原因


不曉得網兄覺得「泰國市場沒大台灣多少」是如何判斷?
日本三大社TOYOTA,NISSAN, HONDA老早都在泰國設廠
除了供應本地需求以外,也作為對東南亞國家出口的主要生產基地

下圖可以看到,從2012年起,泰國每年無論出口或本地销售都在100萬輛以上


對照台灣市場的國內銷售量來看,近幾年都在30多萬輛徘徊


加上外銷車輛,還是輸泰國一大截......



我的重點是,台灣市場就是因為小,所以訴求對象是普羅大眾的這類商品的生產商就不會重視
因為有其他的市場可以提供更大的銷售量,或是更便宜的生產勞動力,可以為廠商帶來更高的利潤
但是高端產品就又是另外一回事了,儘管整體經濟表現不佳,台灣有錢人的消費力依然驚人
所以雙B,牛,馬等超跑之流在台灣的銷量反而堅挺

沒別的意思,就是分享下小弟的觀察,如有得罪冒犯之處,尚祈海涵





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