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2.0 尊貴型97.9
2.0 頂級型116.9
2.2 柴油旗艦型136.9
若小改柴油只有一款旗艦倒還不奇怪!
但若汽油只一款頂級?～ 那像現在97-116萬中間就都空窗了～ =原本百萬還可選入門馬6，變成要約120萬～～
這感覺... 原廠直營後的台馬，也很不可能會做這樣的車型設定～ 因為太過拉高門檻反而會影響銷量阿...
畢竟，目前市場粉多的銷售都是呈現M型化… 要不選陽春只求入門，要不只追頂搶爽度!
所以入門拉太高肯定是弊病大得多了～
至於Wagon, 樂觀期待台馬至少今年底前會打出來這張好牌!
該就是會像之前CX-5/ 馬6，還有最火的馬3這樣炒年底農年前的市場熱度來衝銷售跟市場口碑吧!
重點是，以日車約兩年一小改，四五年一大改的步調!
小改馬6車系既決定要推出了，就會是要趁熱全推，畢竟... 若拖過一年，又更接近大改反讓現款又陷劣勢了阿～
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心更快
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Pachilla wrote:
Mazda 美國分公...(恕刪)
去年年底的台北車展,在現場有聽過馬自達業務介紹
但業務說的也不一定準,聽參考的就好
之後包括CX-5和馬六的小改款,改款最主要的部分是以內裝為主
就是改成像馬三的樣式,加個螢幕和中控旋鈕
內裝變化這麼大,倒底到會漲多少,目前沒有答案
不過可以肯定的是絕對不只一萬這麼少
CX-5據說是漲四萬
以現在馬六2.0汽油型的價格再漲上去
破120萬應該是可以預期
120萬和MONDEO算是有衝突到
馬六的汽油版動力並不出色,只有155匹馬力和20.4公斤米的扭力
最大賣點就是日本進口
但說到動力或配備,馬六因為上頭還卡一個柴油版
除非配備下放,不然大家都會推直上柴油版
但問題來了,馬六柴油版136萬又太貴…
MONDEO的安全等級和馬六是相同成績
都是歐洲撞擊測試五顆星的認證
不過MONDEO的最大馬力有240匹,扭力有35.2公斤米
配備比馬六汽油頂級型多
主動式LED智慧型頭燈
四眼前方雷達
10.1吋液晶儀表板
MyKey智慧型鑰匙程式
Keyless智慧車門啟閉系統 + FORD POWER引擎啟動鍵
EPB電子駐車系統
SYNC™娛樂通訊整合系統
7具SRS輔助氣囊
緊急救援通訊系統
EBL緊急制動雙閃輔助燈
BLD限滑差速系統
MONDEO和馬六以同樣120萬的車款等級來看
MONDEO的配備和各項表現都算是相當不錯
不會比馬六還差
