MAZDA的車友們，你們會討厭i-stop這個功能嗎？

antiver

3257分

11樓

antiver

個人積分：3257分

文章編號：58400189

就跟引擎發動時那樣子，這設計不就是為了省油這樣…

至於惱不惱火... 感覺這東西難說，畢竟因人不同，自己企感受吧！

小魚頭 wrote:
想請問一下其他車主....(恕刪)

油炸豆腐

75分

12樓

油炸豆腐

個人積分：75分

文章編號：58401908

感覺震動每次都不一樣﹐ 可能是停止點火的時機不同吧。而且啟動之後是直接在D檔﹐ 可能也會是造成震動的原因﹐ 在N檔好像就比較舒服一點。不過就是這樣麻﹐ 要省油這也是一種方式﹐ 但還是回到我的想法﹐ 讓試用者透過方向盤按鍵決定是否進入熄火模式﹐ 不然只停30秒以內我真的不太相信會比較省油。或許Mazda可以出測試數據﹐ 怠速跟點火之間的耗油比較。

candyca

0分

13樓

candyca

個人積分：0分

文章編號：58402644

一開始不習慣～久了就習慣了
一開始不習慣～久了就習慣了
一開始不習慣～久了就習慣了

clarksun01

0分

樓主

clarksun01

個人積分：0分

文章編號：58407248

只要它受的了台灣這種潮濕的氣候，不要容易故障，那就很完美了!! 我最近測上下班的平均油粍大概是6公升~6.5公升/100公里，高速公路只佔25%。這數據還真的是蠻不錯的~~

m9303510

0分

15樓

m9303510

個人積分：0分

文章編號：58412946

停等紅燈其實習慣就好了

但回家後要倒車入庫時排到N檔就啟動i-stop

在路口準備要轉彎也來個i-stop

有時覺得很煩

為什麼有些駕駛在紅燈時不一次就定位都會一直往前凸

kf060527

230分

16樓

kf060527

個人積分：230分

文章編號：58416279

I-ELOOP(超級電容)被偷掉的情況之下.台灣市區紅綠燈一堆90秒

使用I-STOP(怠速啟閉系統)的功能.難道不會使蓄電池壽命縮短嗎

省那麼點燃料費.縮短蓄電池壽命.划得來嗎!?

MAZDA不要那麼龜毛啦.給了I-STOP卻偷掉I-ELOOP

I-STOP(怠速啟閉系統)功能不就跛腳了

QAZ123744

8分

17樓

QAZ123744

個人積分：8分

文章編號：58552072

開啟i stop功能好像會比較耗電？是真的嗎？？

Smallbee

251分

18樓

Smallbee

個人積分：251分

文章編號：58553407

kf060527 wrote:
..使用I-STOP(怠速啟閉系統)的功能.難道不會使蓄電池壽命縮短嗎
....(恕刪)

我使用I-stop兩年，目前電池狀況還沒有問題，我大約都是看紅燈超過三十秒才會煞車踩死啟動I-stop，小於三十秒就含著煞車不啟動～

pie1394

33分

19樓

pie1394

個人積分：33分

文章編號：58571151

我還沒完全習慣... 每次在社區的地下停車場進出過程, 忘了關掉 iStop 時, 會常常不經意的大腳踩了一下, 就熄火了.. =_=

在一堆人車的路口要慢速轉彎, 突然有人衝出來, 要急煞的狀況, 也是會有 iStop 制動熄火的機率... @_@

比較符合我想要的運作方式, 應該是完全靜止之下, 煞車踩著時, 按一下 iStop 按鈕關掉引擎... 煞車踏板完全鬆開後, 就解除掉 iStop 的功能...

第二個比較想要的觸發方式跟上面雷同, 但從按鈕變成打進 N 檔... 離開 N 檔時解除 iStop ... 但這可能在某些非平路的狀況下, 會有些滑動的風險...?

ex876

657分

20樓

ex876

個人積分：657分

文章編號：58571450

大概超過30秒的紅燈才會重踩觸發i-Stop
很希望i-Stop能整合EPB的半自動HOLD(D檔踩煞車拉手煞)
不然只能擇一有點可惜

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

MAZDA的車友們，你們會討厭i-stop這個功能嗎？

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