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但以台灣市場生態看,也許會在配置上調整下以約多3-5萬的差距來設定!
以柴頂看在145萬下級就算走目前轎款的配置,實際也還是有產品的引力, 畢竟歐系一線牌旅行像樣都是200萬以上了~
且與馬6看都是車格相對還小一號的A4/ 3系/ C系 級別...
其它...
VW PassatVariant賣到149萬竟只有魯素燈布椅級的入門配置~ +現在集團的陰影...
Skoda SuperbCombi 2.0TSI預180萬已不在此級~ 2.0TDI就算是作幣門風暴外相信也讓人大大扣分~
但要希望台福會為了提振大落價搶市?~ 也是夢話吧~~
Octavia?~ 車格是小一號但車價倒也算是同價級CP不錯,但目前看跟Superb的世代感差更多了~
&隔壁板都在哭就算決心訂車了,都還要等上8個月是吧~ ... 這是不想賣這款要作球給別款吧~~
Levorg 1.6T... 雖有新意,但看了總歸就S牌老實的內外裝...家庭車前面開洞的接售度?~
重點是...價值感只有110卻賣126萬~
有人會說加$$上VOLVO~...但這台吉利汽車品牌價值已顯冏~... 重點是新V系車款的收尾都太冏了~
這讓尾箱空間與使用更是大冏~~
...
so... 如此看來, 這價級的旅行車選擇, 真是... 多...也不多吧!
以上以些表面info看卻實如此,以台灣多數車商操作旅車這塊來看,求量自是難得不如...求實利囉!賣一台賺多點!! 呵呵...
Donutize wrote:
幫連結：等待許久終...(恕刪)
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