根據媒體上看的資料整理比對日本MAZDA網站,台馬引進的是XD Touring版 2WD 6AT, 日幣定價為259萬2千元,而馬3台灣頂規則是日本20 S版, 定價賣243萬日幣===>台灣賣88.9萬,"合理"換算 CX-3 台灣定價應落在94.8萬....另外馬3進台灣拔掉了i-ELOOP(以20S版本來比對)而聽說CX-3會拔掉換檔撥片(以XD Touring為藍本),i-ELOOP與另一項柴油引擎降噪技術Natural Sound Smoother也不確定有沒有,這些配備也是會影響CX-3定價自己上網作功課的僅供參考
我看了go車誌 嘉偉哥馬3 CX-3 試駕影片後CX-3空間 沒有比馬三大後座的部分 馬三還比CX-3大一些CX-3用馬二底盤車內空間跟(馬三)中型房車差不多 甚至更小價格比中型房車貴 空間小去洗車打蠟應該比照休旅車價格機械車位多數也不能停 車高過彎也不能太快除了車高視野好以外我找不出 跨界休旅車的任何一項比中型房車好的優點重點CX-3室內空間比馬三小喔(跨界休旅)CX-3外型不錯看 但整體實用性很低以上是我個人認知 也沒開過跨界休旅車但如有錯誤 歡迎指正___喬飛____囧rz___ wrote:我覺得應該是類似馬2...(恕刪)
leonch wrote:今天稍早接到業務來電他說依他多年經驗 車價應該是98.9萬(恕刪) 我個人也覺得可能落在98.9我從去年中知道台馬可能會引進CX-3就開始等,等了一年多,沒想到真心換絕情呀本來已經死心想改看別台,或等明年TOYOTA的AURIS、HONDA的HR-V,或是看CX-3會不會出比較便宜的汽油版不過,我昨天突然很阿Q地想……如果以車子開10年來算,拿現在CX-3 1.5柴油版(假設98.9萬)跟馬3 5D尊貴版(80.9萬,本來想改買這台的)比就好,配備那些先不看十年CX-3稅金省74100元假設平均一年開15000公里,忘了先前在哪看到資料CX-3的平均油耗是18.xx,馬3油耗15.xx(15000/15*23-15000/18*19)*10=71660開十年,油錢上CX-3省70000左右(當然使用里程數越高就省越多)所以CX-3跟馬3 5D尊貴使用10年下來,成本差不到40000,跟馬3 5D頂級比就更划算了(不過柴油保養成本是不是比汽油貴?)就看是要先苦後樂,還是先樂後苦?我昨晚算給我老公聽…我老公叫我不要發神經花100萬去買小車
德瑞克99 wrote:我看了go車誌 嘉...(恕刪) 我個人是開一般轎車~~CX3 車高比我的高 5cm.......車長比我的轎車短點~~寬度差不多....我想家裡的機械停車位~~應該是可以停~~如果是CX5~~就連想都不用想了CX3 開賣我應該會去試試看吧~~~
這級別就是個性化小車for個人,頂客或頂多兩夫妻小小娃家庭還可cover下...真的要長遠的空間需求就是別太奢望跟苛求了~只有一部車可買可用的情況下,該去選更大尺碼的車款才是正途!畢竟, 光是看看影片也十之89, 都擠得那啥樣子了, 要知道這台只是 馬2 的衍申款式阿!so...車款不同本就各有其職, 各人使用需求也是各自才最清楚!嫌車小這梗在某種程度上, 其實也可能該歸究於... 根本挑錯車款所以才招嫌這樣...德瑞克99 wrote:我看了go車誌 嘉...(恕刪)
antiver wrote:這級別就是個性化小...(恕刪) 只是覺得這種跨界休旅級距的車款是什麼樣的吸引力&優勢讓會買小型車或是中型房車的人考慮購買除了外觀看車很大(但車內空間卻很小)駕駛乘坐視野比較高 我是覺得很不實用啊CX-3充其量只是長高的馬2應該叫做CX-2我覺得比較恰當