Mazda的好業務...開自己的車來讓顧客試乘...!讚

這台是黑色的嗎??
jay12532 wrote:
這幾天有在考慮想要買...(恕刪)
版主在感動之餘, 如果真要跟這位業代買車,
最好跟他說您在簽約之前還要再試一次車,
看他是否還能拿出同一台車給您試,
如果不行, 那原來您試過的那台車八成是客戶的,
我看您就還是別跟他買吧,
否則將來您的車交到他手上去作服務時,
會被用來做什麼, 應該是不想也知道.

不是我用小人之心度君子之腹,
業代應該看多了一般人會用什麼方式來試車,
尤其是一台以運動操控為取向的車,
我開自己的車都捨不得一檔拉到七千轉.
prelude0620 wrote:
幾年前和家父去看 BMW
那位業代開出他們主管的的 525 讓我們試駕
就看他猛灌油門展示加速能力
更狠的是,還在當場表演時速 100 km/h 急煞
先不管他主管若知道了,會不會流淚 (因為之後家父移情另一 B)
.................


主管跟業代通通都不會流淚,
因為主管車通常是展示車退下來後配給主管用的,
產權還是公司的,
死別人家的孩子是不會流淚的.

我覺得應該不是業代自己的車...+1

我自己也是開馬六04~2.3S

我也有過用2檔催油門到7000轉.真的(我保證)沒斷油.而且還上的去.

不過車速已經120多~快130了( 建議大家不要常做此舉動 )







馬三斷油大概是在 7500 轉左右, 馬六沒道理低於這個數字才對

偶而拉一下轉, 清積碳很好用
kao760822 wrote:
這台是黑色的嗎??...(恕刪)


正是!!
該不會是您的座車吧@@
還是您有看到我們奔跑的英姿@@"哈
0.0
to:楊安迪
您是車主嗎@@?.. 馬3斷油在 7200~7300 而且最佳喚檔時機是在 6500 為巔峰值 所以純加速拉到斷油沒必要
楊安迪 wrote:
馬三斷油大概是在 7500 轉左右, 馬六沒道理低於這個數字才對

偶而拉一下轉, 清積碳很好用


拉高轉清積碳這個方法是否有用,
可能會因人或因車而異, 很難一概而論,
在汽車技術網這個高手如雲的網站內,
所有討論也沒形成定於一尊的論點.

依據小弟個人上一台老車的實証經驗,
我比較傾向效果有限的結論.
我當時是怎麼做的呢?
先在已近預備油面的油箱加入STP全效油路清潔劑,
然後加滿油立刻開上車不多的北二高,
用二檔拉轉到近紅線的6000轉持續行駛十分鐘不手軟,
這樣應該夠久夠傷車了吧?
第二天再測試, 該爆震的時候還是照爆不誤,
完全沒有任何已改善的現象.

最後還乖乖是去原廠灌藥水清理, 才略有改善而已.
我個人的看法是這樣的,
嚴重的積碳它頑強的程度,
就像華碩自稱品質堅若盤石一樣,
可能硬到你要用銼刀來銼才弄得下來,
想用幾千轉的引擎轉速就把它甩掉抖掉,
恐怕很難耶!

從此以後, 小弟再也不用這種傷車的方式來跟積碳對幹,
都馬是乖乖去原廠用藥水來以柔克剛.
那應該是業務的沒錯...不過我記得他不是speed版的啊..


另..小弟也是2.3的..怎麼一點都不覺得會有什麼英姿??
jay12532 wrote:


正是!!
該不會...(恕刪)
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