吼~~樓主功課做太少了 直上最高AWD就是了WHY1 油耗差異小2 安全性 後悔可不能再加裝3 新CX-9的操控數據,表現勝過VW Jetta 1.8TSI等平價房車,另外CX-9也贏過2015年賓士GL450 3.0T七人座休旅車。高速過彎g值 CX-9 = VW Jetta > 賓士GL450 (0.82g > 0.81g)繞錐靈活度 CX-9 > VW Jetta = 賓士GL450 (26.7秒 > 27.3秒)(圖) Mazda CX-9的操控表現亮眼,是七人座休旅車的清流新CX-9的i-Activ AWD智慧型四驅系統很強,讓CX-9的繞錐靈活度勝過其他七人座SUV◇CX-9在時速96公里以上的中高加速表現勝過馬力更大的XC90 T6。◇新XC90 T6操控數據比上一代大幅進步,舊款2014 XC90的操控數據在這邊敬陪末座舊XC90大幅輸給新XC90,也大幅輸給表列上的新世代七人座休旅車,舊XC90完全沒得比.◇新XC90煞車很強,煞車距離大幅贏過其他七人座SUV,也贏過比它小一號的BMW X5。(圖) Mazda i-Activ AWD智慧型四驅系統,性能優越,讓CX-9在繞錐靈活度測試中勝過其他七人座休旅車。結論 差8萬而已 你是考慮啥
我當初也是針對FWD跟AWD在猶豫雖然以車價來說八萬可以買到AWD真的不貴但經過一番爬文跟研究後由於CX9配的是適時4輪驅動(遇到打滑才介入)似乎是比較適合雪地使用?(介紹影片也是雪地)評估後我認為我個人的用車需求比較偏向FWD1.油耗好一些2.不需要多保養一套傳動軸當然我相信AWD的優勢1.車子操控會好一些(配重)2.雨天抓地力好一些(提前介入)另外我想大家都誤會了一點CX9是適時四驅,不是全時四驅他不是像subaru或是audi那樣所以當然油耗也就節省不少所以各有好壞,我想還是要看需求買你要的配備我自己最後是買FWD+MRCC
當初決定要買車的時候有跟一個廠商的加拿大白人業務討論過這個問題跟他請教在常下雪的加拿大長大的他會選擇甚麼傳動方式結果他跟我說你以為加拿大都是四傳車輛嗎?接著就大笑除非是要到山區或是重度越野一般人還是開前驅車即便是常下雪的地方也是相同重點是你要換成雪地胎 (最起碼要 all season)參考看看