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s6051brad wrote:
CX-9真的是一台...(恕刪)
說的好中肯，幾乎我都有感覺到，
我也分享一個2017年款的缺點不知道有沒有人遇到
第二排座椅下方的冷氣出風口設計有問題，因為它左右兩個都剛好落於腳踩的後方，當後座乘客或不小心走過或踩上去時，常會把出風口外的塑膠片踩到彈開
特別是小孩子，要從安全座椅上下來，因為距離太高，不可能直接下到地墊上，一定會先踩那裏
如果要逼小孩從安全座椅跳到地墊上，又覺得很蠢沒必要，小孩的安全當然比台車重要。
每次裂開，用蠻力卡回去，都覺得彈性疲乏要斷了
所以每次都邊卡邊安慰自己，這是消耗品，就算斷了應該也沒多少錢
當然啦，還有個缺點，這台車造就我每次一進停車場，就自發性的尋找最大的停車位，兩邊有空隙的停車位，((((((這算優點還是缺點，。。。。。
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2.另外車子太大不好停車的部分，以我目前的用車環境主要停在停車場(自家平面車位、COSTCO、大潤發、新光三越信義新天地、市政府的公有停車場)倒是很少碰到不好停的情形。另外機械車位有停過一次，就是礁溪長榮鳳凰酒店的機械停車位，中間那一層是可以停的。
3.至於大多數的路邊車格，只要不是那麼剛好前後都是大型車的話不至於太難停，但有一點要習慣，因為CX-9的車頭太長，車尾切進去的角度與方向盤回打的點與一般轎車有差異要練習一下，不然很容易變成停好後車身太凸出。
4.不奢求有360度環景，但沒有像賓士的打倒檔右側後視鏡自動下移的功能，再加上車身較高，很擔心磨到輪胎邊。
5.開到目前大約5200KM(非AWD車型，全國加油站98無鉛)，高速/市區比重6/4，沒用過sport模式，順順小腳開，在沒有歸零的平均油耗在10.5L/100KM左右。
6.MRCC真好用一定要選配，自動跟車的方便性就不贅述了，對於安全也有很大的幫助，例如在開啟跟車模式，遇到前方速度驟降在抬頭顯示器會有非常顯著的警告及作動，比起駕駛人發覺前方驟降速度後再踩剎車來地及時許多，有的時候就是差這1秒鐘決定安全。
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版上看到MAZDA其他車款有些災情出現，但目前我開了快一萬，並沒有遇到甚麼問題，看其他CX9車主滿意度也挺高的。
我個人的感想是這台車在功能與性能取得相當的平衡點，可以全家出門，雖然空間上可能比不上MPV, 但卻可以小小熱血一下，畢竟扭力挺大的，加速超車很夠力，寧靜度舒適性也還不錯，如果你對駕馭操控還有一點點慾望，那這台車應該可以滿足你，但是如果你以前開BMW之類的性能車，那這台車可能就沒得比，如果你以前開一般國產車，這台車會讓你有點熱血貼背感，我是頂級四驅版本，電視上其他車廣告的科技、安全配備通通有，足夠了，但要花點時間學習。如果你對駕馭操控沒啥興趣，那就去買MPV.
缺點: 油耗比較高、車子高(老人小孩出入稍微要注意)，車大台(我是覺得習慣就好)、換輪胎應該會很貴，妥善率還不知道
去試開看看很重要，因為還是有多主觀感受，品牌認同的問題
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