don810410 wrote:
車太大吧,小弟開了5...(恕刪)



19年式應該會放到標配內,可以等看看原廠加裝的費用

a8913036 wrote:
我覺得最大缺點是當...(恕刪)


當我開過RAV4再開cx9才知道甚麼是晃動感,甚麼是操控,以180萬對我來說已經很完美了,巴掉一些高級進口車,雖然不能跟260萬~500萬的比,但確實這個級距cp值目前最高,也賣得不錯,不然L不會出一台5+2的rx應戰,不過說實話,我個人是希望cx9賣不好,能見度低,因為我不想它以後成為制服車,還有每次回家停完車都會多看一眼才離開,真要命啊~
"Lexus推出RX L為了對抗CX-9" 這想法... 很獨特
ning621229 wrote:
當我開過RAV4再開...(恕刪)

darel1201 wrote:
'Lexus推出RX...(恕刪)


一小部份啦!最主要的是各大車廠有看到LSUV七人座的市場今年會成長,之前都只有山土匪,今年福斯踢瓜,斯科達棕熊,速霸陸,凌志RX都有推出七人座SUV

don810410 wrote:
車太大吧,小弟開了5...(恕刪)

這個問題是台北普遍車位小,車道設計不良,小巷子又多,還兩排停車,開中型轎車以上都會有擦撞的風險。
當初也有考慮過,雖然最後不是選這台,但CP超高是無庸置疑的。
補充當初看到的兩個缺點:
1. 缺少車頂行李直桿。少那兩根有點光頭的感覺(個人主觀)。
雖然有直桿配件可選,但配件卻是裝飾用,不能承重。真的要承重需要裝直接固定屋頂的兩橫桿。
預期常常需要坐到第三排,行李放屋頂有問題的話實在有點困擾。
2. 第三排空間不大。先聲明以七人座SUV來說CX9第三排算很大了,
但是以五米車長等級來說,第三排真的不大,比不上qx60/xc90第三排好坐。
CCKang wrote:
當初也有考慮過,雖然最後不是選這台,但CP超高是無庸置疑的。
補充當初看到的兩個缺點:
1. 缺少車頂行李直桿。少那兩根有點光頭的感覺(個人主觀)。
雖然有直桿配件可選,但配件卻是裝飾用,不能承重。真的要承重需要裝直接固定屋頂的兩橫桿。
預期常常需要坐到第三排,行李放屋頂有問題的話實在有點困擾。

2. 第三排空間不大。先聲明以七人座SUV來說CX9第三排算很大了,
但是以五米車長等級來說,第三排真的不大,比不上qx60/xc90第三排好坐。


網路上查了一下,原廠直桿不只是裝飾用,搭配橫桿可以承載到95公斤.
https://mazdashop.ca/products/roof-rack-side-rails-mazda-cx-9-2016-2017-2018

若是不想裝直桿,原廠也可以讓你直上橫桿,可以承載到75公斤.
https://www.mazda.com.au/accessory/TC11ACRR


另外,在車展也同時試坐過XC90和CX9第三排,兩者是差不多的,都比不上MPV車款.
SUV本來就跟MPV是不同取向的車,個人認為SUV的外型普遍完勝MPV,但是功能性就差了些,看個人的需求.

foxmask wrote:
1. 引擎蓋沒有油...(恕刪)


最後一句話讚,全家一起出遊的回憶

就是這款車的價值所在
以下是我覺得CX-9該改進的地方
1.沒有環景系統車太大台偶爾要下去看
2.第三排冷氣只能吹腳
3.天窗太小了(乾脆別給了)
4.油耗(應該搭載柴油引擎)
5.2500cc的稅金

CX-9的安全配備與舒適度真的很棒,去展示間體驗CX-9真的會發現比Mazda其他車系的質感還好,開過就回不去了~
假日開著CX-9帶著家人出門去玩看著家人滿意的笑容與香甜的睡相都是滿滿無價的回憶,真的不後悔喔!!!
foxmask wrote:
1. 引擎蓋沒有油壓...(恕刪)

專業po文
謝謝分享
有考慮CX9
目前等待2019年試
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