剛好有購車打算，所以密集做功課
數日前試駕過KUGA 4T及TUCSON及CX-5
先試乘CX-5之後再去試乘KUGA
哇塞!怎麼動力差那麼多
隔日再去試乘TUCSON
哇嗚！動力又比KUGA更上乘
以上都是平面+高速
KUGA 4T旗艦版空車99.9議價至85，等於折價14萬9(2018年庫存旗艦版全新非領牌車，這是業務副理的終極報價)
TUCSON 時尚款空車89.9議價至83，折價6萬9(駐點經理說這已經賠錢賣)
CX-5環頸旗艦版空車115.8議價至105.5折價10萬3+送5年5次小保養
以上都不含舊換新的補助
KUGA輪胎噪音超大，但太座喜歡它的後座椅及視野
TUCSON皮椅的車縫線加工的很不規則，加上試乘車排檔鞍座塑膠刮痕累累(非耐刮材質)及後座太晃
(可以預期日後放個鑰匙甚麼的也會碰到相同的問題)
CX-5自然進氣馬力及扭力先天已經輸了一截，瞬間加速超過3000RPM引擎聲浪就陣陣襲來
這不是因為試乘車劇烈操駕的關係，是自然進氣引擎的宿命
雖然動力差但最後我選擇CX-5
試想
會有幾次嘗試0-100的加速
會有幾次劇烈操駕
大部分都是順順的開就無需考慮這些問題
內部靜肅性隔音加上良好的乘坐質感是選它的主因
也因家中財政部長鼎力支持(就買你喜歡的吧，省得將來後悔)
那還等甚麼，當然一次攻頂囉
進口車雖然會拔配備但不會偷安全性
國產車雖然送一大堆配備(衛星導航/DVD/行車紀錄器/環景等等)但安全性堪虞
愛車使用若會超過10年以上
國產車使用超過10年以上大多已經噓累累(當然與駕駛習慣及使用環境有關)
在組裝品質及安全性國產車還是有進步的空間，用料就是有差
所以我選擇進口車
昨日訂車後又與朋友去試乘TOYOTA AURIS旗艦版
業務一直稱讚他們家的車，是集TOYOTA所有科技於一身說得天花亂墜
以進口車來說價格很有競爭力
但朋友覺得動力也是普普，還好也不是我的菜
