[美版開箱&關箱2022] 紅 2018 Mazda 6 Signature小開箱和“最終關箱2022”

2019的馬六補上自動收折了, 所以純粹是擠牙膏................
foxfoxfox wrote:2019的馬六補上...(恕刪)


我說的是上鎖自動收折
他的開關在其他市場是占用中控鎖開關
開關我找時間補照片XD

電折我看到的是開關改成台灣曾經用過的
鏡片調整扭轉一整圈到正下方(正上方) 收起後視鏡XD
這組開關沒有上鎖自動收折
買的時候19實車還沒到, 不過看影片是用鏡片調整鈕
跟你貼的照片一樣但反轉180度
foxfoxfox wrote:
買的時候19實車還...(恕刪)

這是台灣現在販售的
中間那個AUTO的功能是設定防盜鎖以後會自動收折後視鏡





不過很好奇在美國不同州有幾種車稅的徵收方式
我聽說從 一次付清或逐年收都有
請問有沒有排氣量分級這種的?
不是這種, 影片中的是調整鈕的六點鐘位置有個收折的符號.

稅要看州沒錯, 我這邊現在是一次繳清, 這台是兩千多, 之後每年只要繳牌照稅$20. 記得是四萬以上的車子會多一個奢侈稅.

剛才查了一下, 是以總價來算7%, 然後現在沒有奢侈稅
上個週末剛牽的2019 signature, 鎖車收折是在中控的設定裡面控制
MSRP-200=出門價
這邊稅率是9.5% 加上DMV fee 等於談了10%下來


鳳山小王 wrote:
這是台灣現在販售的...(恕刪)


美國大部份地區後視鏡收起功能真的是不太需要...(個人覺得倒車雷達和360環景也是不太需要...)

我們這也是差不多近10%稅...所以台灣人看美國東西不能只看售價,銷售稅都是額外再加的

不過就車而言,即使加了稅,還是滿便宜的就是了

還有藏在MZD裡面這招
不過我也用不太到電折
台馬不知道在幹甚麼XD

不然我是很羨慕美規車正副座都有中控鎖開關
現在開ESCAPE 是滿習慣一些美系的設計的
例如遙控只解鎖駕駛座之類的設計

以台馬現在的價格策略
真要進2.5T SIGNATURE應該開價會接近150萬

至於我說的稅金是台灣的每年稅 或者說規費
不是消費稅 不然這筆在台灣應該算貨物稅頭上(?

這個算是牌照稅吧 , 算法是根據車子價值來計算的
新車最貴然後每年按比例折舊後再計算費用
我家最貴的一台車今年好像是付了七百多美金,最便宜的一台只要七十幾美金

開了幾天覺得煞車不夠線性,輕踩幾乎沒有感覺要用力踩下去才有剎車的力道
不知道有沒有什麼方法可以改善?

鳳山小王 wrote:
至於我說的稅金是台灣的每年稅 或者說規費
沒有這種感覺, 回去檢查看看?
foxfoxfox wrote:
2019的馬六補上...(恕刪)
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