我的馬 讓我們一直推動檸檬車法

法案審查是要排隊的, 如果你只有一台車, 這法案對你很重要,
在台灣
只能消費者用行動抵制
(台灣消費者是最弱的一塊)

先買只能說作功德
未買的要多作功課
不要事後要反應同樣的問題

只是這樣下去,可選擇的就越來越少了
現在立委忙著要把選罷法修回去,怕以前拿來剷除異己的工具反殺自己
誰有空管你三小檸檬車?
85683213
我不認為馬自達事件是車王,就是設計問題而已。就像納智傑你不會說他是車王,大家會說他是車爛。
sjcmankimo
設計問題而已? 反正不是你買到有設計問題的車而已?
雖然支持檸檬車法

但最近發現各種議題都浮出來了(包含重機上國道實行)

總覺得是選舉要到了還是怎樣,大家提一提,後面選完了不了了之
基本上 檸檬車法案 都可以看到高嘉瑜高立委的推動與支持發聲

現在都是要選人不選黨了
kaworu.liu
當然不能過檸檬車 某立委還是什麼X賓汽車
peggydoggy
呂學樟不是立委了啦!還是說有哪個賓士汽車經銷商也是立委開的?
政府應該始終與廣大人民站在一起
不應該讓財團霸權、欺壓較為弱勢的人民
一件訴訟案歷時漫長,細節繁瑣
若沒有政府出人出力來介入調查
光靠一些受害者自組抱團來抗爭
那只會彰顯這個社會有多麼地不公不義

感謝在政府相關單位無能的狀況下車修公會願意執起這項重責大任
自救會加油!!!
希望台灣的律法更進步,更符合公平正義。

交通部退休官員都去ARTC領雙薪,所以交通部都變成財團門神。
最好是廢除掉ARTC沒用的單位!
zuzuba wrote:
馬自達會不會成為車界的公幹對象啊


不會的看每個月掛牌還是一樣好 只能說買的人自己活該 偏要跳火坑
政府無能.官逼民反.......當政府保護不了人民.人民被迫團結起來反抗.再看看那些拿車商一點辦法都沒有的無能官員的嘴臉.就一肚子氣.
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