【海外新訊】3.3升e-Skyactiv D柴油動力首度亮相,Mazda日規CX-60具備四種引擎動力、今年秋季正式上市!

他國事務
而且,2.5na的動力數據怪怪的,還比現行版弱,
是不是有什麼誤會?
不知道這引擎會不會噴水
Silvia999
qasaq 不用那麼緊張啦!白老鼠也輪不到你當啦!人家當白老鼠你在擔心什麼?
qasaq
Silvia999 說馬自大的問題,你在擔心什麼?
3.3 柴油,馬兒還沒放棄柴油偶
HeeroYo
福特PS賣得超多..., 遠比馬家柴油多太多了! 是台灣人對馬自達異常的苛刻還是對福特意外的友善...?
Silvia999
可能是因為PS問題比較久,馬柴問題比較近,再說福特現在配備給好給滿又是國產家,用這一招來大翻身。
美規HRV
動力真不錯
不過柴油車越來越少了
林恩 wrote:
面相歐洲、日本等市場...(恕刪)

等其他勇士先挑戰吧
我觀望
沒有e-Skyactiv X 3.0升直六引擎,就沒有買的衝動!
erichuang801 wrote:
沒有e-Skyactiv...(恕刪)


講到要點了,講到這裡,我倒是滿期待SkyX放在直六的動力油耗表現如何,我相信可以比PHEV更便宜。應該也會是市面上最廉價的直六。有些人對BMW的舊直六自吸引擎還是有不少情懷。直六真的太穩定了,這種感受不是三四缸可以比擬的。目前CP值最高的直六應該是牛魔王,不然就要上M240i了…。
JOE862
沒冒犯的意思,但用廉價這名詞來形容直六引擎有點怪怪的,可以用CP最高來形容
Silvia999
謝謝糾正,改了用詞。
林恩 wrote:
面相歐洲、日本等市場(恕刪)

3.3稅金會很貴
ming_ray
3.3柴油稅金還好,一年5184比汽油1200~1800cc這級距多一點而已~
2.5 PHEV或3.0直6增壓比較有吸引力
不過目前為止CX-60還沒敲定導入台灣...
希望新世代能跟進歐日規版本!
像CX-9這種北美向的尺寸實在不適合台灣
另外 如果2.5NA或3.3D的話也會很難賣的
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