這是人們想要的？Mazda解釋全面取消實體按鍵的緣由！

whitesky1991

1899分

11樓

whitesky1991

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文章編號：91854585

Euro NCAP不是要把實體按鈕列入評比了? 接下來應該蠻多車會改回去吧，馬自達除了引擎沒跟上小排量渦輪或是電氣化潮流現在連實體按鈕取捨都比人慢半拍，以前堅持不觸碰螢幕裝個占空間的旋鈕現在打臉自己

yalee1026

也還好吧比較像認為消費者不買帳，不然看看這邊之前酸馬自達的就知道了

2025-07-15 20:51

rukawa19045

4821分

12樓

rukawa19045

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文章編號：91854683

如果不喜歡取消實體按鍵，就不要買啊，有人逼你?

至於我，買不買這車，跟有無實體按鍵完全無關..... 真心不騙

schung320

新車會改成實體按鍵的, 現在的觸控都算落伍!

2025-07-31 17:38

阿小仔

896分

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阿小仔

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文章編號：91854914

少了實體按鍵反而覺得不方便呢

阿小仔

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阿小仔

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文章編號：91854917

少了實體按鍵反而覺得不方便呢

chujy

39069分

15樓

chujy

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文章編號：91855074

Celeste1314 wrote:
圖/Mazd...(恕刪)

小改款後就改回來了，然後也是市調結果。

ttttpp

495分

16樓

ttttpp

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文章編號：91855075

身為馬牌車主，這次對馬真的太失望了
CX-5看來是涼了，稅金高、馬力低、內裝又沒特色，我都為台馬業績捏一把冷汗
看來只能把主力交給CX-60了 orz

Rally Bear

CX-60入門就是3.0的稅金，動力也沒人家2.0t的好，這一比下來也沒比較好呀!

2025-07-16 11:11

HeeroYo

Rally Bear CX60賣的是同價格沒有別人是後驅或縱置..., BMW 18i字尾跟20i字尾動力也是很爛, 但就是靠縱置跟後驅獲得非常好的操控性

2025-07-16 11:58

BlueSky5230

27701分

17樓

BlueSky5230

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文章編號：91855084

市調沒接受到大排氣量小馬力，以及魔術小空間的回饋訊息嗎?

個人認為是省成本提高利潤，Less more的另外一個意思就是如此。
說不定再下一世代，車機都直接整合到儀表板，所有操控透過智能助理，駕駛一聲令下就輔助調節。

schung320

語音會故障的, 那倒不切實際, 況且它可能得網路連線成功才有語音, 不成功連冷氣都是OFF!

2025-07-31 17:40

不敗神話zero

5183分

18樓

不敗神話zero

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文章編號：91855260

可以建議Mazda也把排檔給整合進螢幕裡面操作，
到時就看螢幕掛掉車子還怎開動 ^++^

gigimmg

4111分

19樓

gigimmg

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文章編號：91855321

歐洲不賣了？
歐盟不是把實體按鍵評定成安全等級必要之一？

反人類設計，實體按鍵一邊開車一邊調冷氣幾乎不分心
用螢幕點最好點的準，誰知道你藏哪個選單內
智能助理呼叫就好？車機當機不是新聞
我的小破車都會當機了你敢把必要功能全交給車機和用車機操控？
乾脆雨刷、方向燈都放在螢幕裡面算了

黑羽斷翼

39891分

20樓

黑羽斷翼

個人積分：39891分

文章編號：91855428

Celeste1314 wrote:
當駕駛者伸出手去觸模車輛上任何觸控式介面時，無意中會對方向排施加額外力道，讓車輛偏移，基於這個細節，官方才會取消當時的觸控螢幕功能。

科技＂死＂終於來自於人性

而人性終將會＂死＂於科技

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