(8月膩事) 沒推一把 CX-5 2.5L稅金 雖全標配AWD 卻提高油耗,可惜嗎 接受嗎?

期待杰運實車拆解跟油耗測試
傳說中的勇者
他家的拆解測試其實也不要盲從 要自已思索一下.........
智慧四驅系統平常都是只有前輪在傳動,多耗不了多少油的,只是2.5引擎既沒渦輪也沒有48V系統⋯能有10km就偷笑了,跟RAV4差大約10公里,油錢多了一倍!
如果會開到抓地力不足的路面(包含下雪,碎石,路面結冰等)或陡坡時,四驅就很有用.
但對台灣很多駕駛(包含我),就可有可無.重要性排在空間,油耗,車價,車重等後面.
就算沒4驅,2.5升排氣量也是很耗油的
Audi的quattro四傳高價大家都喜歡

結果變成mazda送上四傳

大家又變成計較油耗了
Less-is-More
品牌正確就沒事了,不過Audi好像賣很慘...
這台車我只會買二手的.
兄弟,跟原本2.0NA相比,多了AWD但是油耗差不多吧
原本2.0NA 平均油耗:13.8 km/L
AWD 2.5NA 平均油耗:13.4 km/L
幾乎沒差異吧!
個人覺得
四驅 雨天真的安全很多 雖然油耗會差點

自然進氣好處是維修保養上比較省心
壞處當然也是油耗比不上油電或渦輪
nios_ii
同意
智慧四驅跟全時四驅,當然不同
車廠在有限及現有資源下,把配備提升,空間增大
是吸引人的

買這車,不比油耗省不省,稅金高不高
就是愛馬牌車
就是愛這款車
就是日製進口,有質感,提升配備,價格有競爭力
感到車廠佛心,誠意
市場少眾車,倍感尊榮
當然買了

個人讚賞,買得起養得起的車主

2027年推自家開發電油,望看精彩一番,顛覆車壇!
比起油耗

我最在意的是稅金

明明台灣就是2.4以下最划算

他就不能搞一個2.4以下的引擎嗎?

每年多的錢累積下來也是很可觀的

hughkk
改成以馬力課稅就會公平很多,不然一堆小排量的渦輪增壓車,動力都明顯高於4000cc自然進氣,卻只要繳少少的稅,明顯不公平
AlistairLin
這是台灣稅制的問題,為什麼國際車廠要為了台灣客製引擎?
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