前檔型號為M31A (板厚：3㎜/色：グリーン)(厚度3mm /顏色：綠色) 新MAZDA 3似乎也用這個型號!!
車窗玻璃為M408
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https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/Download.aspx?type=Law&ID=19040
連結是下載一個word的檔案,字蠻多的有興趣就自己載看看囉
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tooru9062 wrote:
沒事 沒事!!
我...(恕刪)
你說的沒錯，撇開前擋玻璃這檔事，它是一部好車，柴油引擎的扭力、底盤以及變速箱搭配得天衣無縫。但高速公路奔馳時，如果你有心理障礙(前擋玻璃)，你會不敢釋放她的動力，擔心想海放別人時，就會擔心再超車之前你先中獎。又因為你不敢釋放，所以當別剪你車道時，你也會擔心彈出來的跳石讓你中獎。甚至我這次從南部回北部時，掉在前擋的鳥大便都會把我嚇一跳，你知道那種悶嗎？
問題就在於CX-5是進口車，它的數量就這樣，跟他的母數比起來，出事的車輛數，真的讓人覺得比較高
搞不好隱藏的黑數更高，多高到讓車友們覺得人人有機會，各個沒把握！
這紙聲明並沒有同理到車主的感受，只會讓人覺得我沒有問題全是你們的問題，也沒有較積極的措施，
這會讓消費者覺得前擋玻璃你就已經是這種不負責任的態度，叫車主如何相信若還有其他狀況時它的御守護真的能守護？
所以我說這根本就是挑釁聲明，讓不少車友信心更為之動搖，更傷及Mazda的品牌形像，更讓其他車款的車主為之心寒
至於業代本來就是不屈不饒為公司創造價值的勇士，但他們大老闆這樣的態度，
只會讓消費者越來越不相信他們自家的業代能有多好的服務，加速他們的陣亡！
所以清明節連假檔期，如果我們有影響力的話，就看他們來展示場的人數會降到幾成
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日本的CX-5柴油款編號是M31A,但汽油款是M311M31A及M311拉到下面有照片
汽油款M311
柴油款M31A
差別在哪還不清楚?目前資料顯示最後的數字
0＝合わせガラス（15mill膜）
1＝合わせガラス（30mill膜）染め分け・熱線プリント・アンテナ付き含む）
森林人前檔是旭硝子 ASAHI GLASS Co(AGC)M314M314
M314 → Mマーク（ガラスの組成を表す記号）
3 → ガラス種類 → 合わせガラス
1 → ガラスの色 → グリーン・UVグリーン+グリーン
4 → ガラスの厚み → 4 mm
但是CX-5的日本板硝子製前檔第1個數字3才是ガラス厚(3.5mm),所以現有資料看起來森林人的前檔比較厚(4mm)
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