給喜愛馬自達CX5柴油車的車友們一個良心的建議-本案已解決


yuyupepe wrote:
第20頁有我的詳細...(恕刪)


苦命的樓主>"<

抱歉,我可能說的不詳細。

我看您PO出的保固條款中,以下是我理解及認知的(不知對或錯)
1.渦輪損壞、2.排放不合標準,這兩項是分開的。
也就是說,您的"渦輪損壞"其實跟"排放不合標準"是沒關係的。
MAZDA應該針對"渦輪損壞"的部份幫您免費修護(因在保固哩程及年限中),而非一直繞著"排放不合標準"打轉。

但您也有提到:
"但由於條文與總公司的表示說明需要執行保固權責需要檢驗單位檢驗排氣數據"
所以就只好去驗車,但又沒法順利驗車,而致後續的糾紛及不滿產生。

因為我沒在您PO的保固條款中看到這條,能否告知這條條款的具體文字及出處是?
(您的原廠手冊中有嗎?)

我自己本身也開渦輪車,也是新牽的(FORD),所以怕日後也碰到相同問題,故先想瞭解清楚>"<

-- http://blog.pixnet.net/lbw

lbw wrote:
苦命的樓主>'<抱...(恕刪)

能不能看一下你的Ford是否有這個廢氣條款
寫法是不是跟馬家的一樣~~~

lbw wrote:
苦命的樓主>"<
抱...(恕刪)

"但由於條文與總公司的表示說明需要執行保固權責需要檢驗單位檢驗排氣數據"

這一段是北達告知我,要執行保固手冊中的條款,總公司表示需要檢驗單位的廢氣排驗數據,並不是在保固條文中有說明,且我想說明的是,既然廢氣排放控制系統的保固是由5年或10萬公里,那渦輪增壓器又屬於該條文保固項目,需要原廠出保就要排驗數據,然而檢驗單位及經銷商也說渦輪增壓故障,也能驗過,也就是有沒有渦輪跟排驗無關,那說明了這個零件項目保固等於是沒有的,那怎又可以列在保固內,我的重點是在這邊為何就一堆鬼打牆的鄉民看不懂!!~ 抱歉引你的文發洩!!~
lbw wrote:
苦命的樓主>"...(恕刪)


這位大大應該翻出自己福特的條款。看看跟馬自達的差別在那裡?我也翻過t
牌的其精神也是和馬牌一樣。

在01前輩都有教,如果行駛里程不夠高,無法把渦輪或大電池賺回來的說,是不適合買渦輪和油電車。

最近想從t牌換馬自達最安全的Cx9,有捨就有得! 心裡已準備好要換渦輪的錢,但不知道Cx9渦輪是不是也很高貴?如果無法接受的人還是買na自然進氣就好了。

做功課從來是在買車之前而不是在買車之後

yuyupepe wrote:
第20頁有我的詳細...(恕刪)


所以 yuyupepe 大大真正 不滿意的是零部件不到5年就壞了,品質不如他以前的 Honda !

同意可能遇到品質不優的車,也同情大大荷包失血。

本魯前後有過3台曰本製豐田 ( 一 T,二 L ),只有一台 L 沒需要保固維修過,所以 .... 唉,難免。

( 但是至少沒像德國車會顧路就是了 )



yuyupepe wrote:
undefined各...(恕刪)


關注一下
一整個藍照面
orangebear1006 wrote:
保留發票就應該有保固
當然要有原廠認證
不需要恐嚇別人...(恕刪)

別的車廠我是不曉得
但是馬廠的保養工單 都會備註車主自備XX機油
連幾公升 什麼番號都會填上
好像還有簽名蓋章 懶的去翻去拍照
以上
真正馬廠車主都曉得


馬廠都白紙黑字為車主背書了
還要證明機油甚麼呢

就我所知
日系車
就算有100個認證 都不如一個甜甜圈有用

,,,,,,,

馬廠也真是佛心還是笨
工單上不應該寫上 自備某某廠牌機油(如出光0w20 4.5公升)
這不是背書 什麼才算背書

應該寫 車主自備不知名雜牌機油4.5公升才對

sj0109 wrote:
別的車廠我是不曉得
...(恕刪)
且北達技師告知是渦輪開閉閥門掉進去葉片中造損傷,並不是機油潤滑問題提造成渦輪故障的,北達也沒有說我自備機油而不出保固

yuyupepe wrote:
且北達技師告知是渦...(恕刪)

希望樓主能有較好的結果

前幾天在fb就看到你提過了
站個位子看看

台灣馬自達的看法應該是

排氣5年10萬車子在正常情況如果無法通過台灣法規就是馬自達要想辦法過讓車子上路

但很不巧 過保固 渦輪壞了 當然渦輪有問題也不能驗 這就是另一件事情

車主看法是

引擎渦輪都算在5年10萬 廢氣排放系統裡面 有問題就是修


不過渦輪車缺點就是這樣多一個會壞掉的零件


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